扒一扒通用的新一代的车机系统（新探界者篇）

说到新款的探界者，老K上期中已经提到过新老探界者之前的对比区别，也就是2019款和2021款，除了在外观、内饰上有了些许变化之外，在车机系统上也是变化巨大的。那么今天抽些时间再来和车友好好的扒一扒这套号称史上最牛的车机互联系统吧。

上文中提到过，新探界者（2021款）在内饰上采用了大量的黑色运动元素，和老款（2019款）相对比之下在细节表现上有了点进步。

而今天要谈的重点则是全新升级的车机互联系统。

打开车机不难发现在主页上和老款的区别还是不太大的。

那么要升级OTA的系统是需要挂在P挡上的，需要找个安全的地方等待？其实不然，我们只需要让点击更新之前要等待1~2分钟，之后系统就会自己下载更新，无需我们再去进行操作。

以新探界者为例，在更新之前的版本号为“39.29.84”。

点击好后台自动下载（实际默认就是这样子），人员也可以离开的，无需等待。

那么接下来，我们就要去扒一扒这OTA升级的新系统到底有哪些新内容了。

第一大变化：终于能听懂中文指令的语音系统！

开过合资车的车友们都了解到，被吐槽最多的就是合资车机里的语音系统，难用先不说，不符合人性化的设计与听不懂中国话的逻辑着实让许多车友怒砸屏幕。

新款探界者和老款保留着一样的多功能方向盘键“语音识别按钮”，点击一下即可唤出语音识别“小雪”。

当然我们也可以直接通过“小雪你好，喊她来进行开车中的导航指令”

用过老款车机的车友都吐槽过在行驶中导航不好用，且危险的操作，这种语音识别系统确实是车主所要的功能。

接下来要谈的就是除了导航外的常用项了：车载娱乐系统。

在多项APP可选择的前提下， 通用在2019款后的探界者就开始搭载了每年100G的车载流量，这样也让车主们可以享受在线媒体音源，重点是可以与手机互联绑定，无缝衔接。

还有一项功能也是老K非常喜爱的，就是组队出行。买车除了居家购物送娃外，最快乐的事情之一就是和志同道合的伙伴们同行，这种组队出行方式和人机语音识别的控制系统相结合真的需要看帖子的你自己去体验一下才知快乐所在。

有车机可能要问了，车载机是通用OTA无线后台传送，那么我怎么知道我的车机是否已经升级到最新版本了呢？好的，最后是放给大家新探界者升级的版本号，您瞧准了：49.38.92！