莲花揭示了耐力赛车的未来

它没有机翼，但看起来好像会飞

为了纪念传奇的Lotus Elise和Exige轻型跑车的最后生产，该品牌于本月初宣布了新版本的最终版，以开启新的篇章。但是莲花公司已经计划推出新型公路跑车，并刚刚发布了轰动的E-R9。

莲花还选择了丰富多彩的赛车运动遗产，最终选择了E-R9的黑色和金色配色，获得了至少13项F1冠军。E-R9的机盖位于所谓的“三角翼上半身”中，看起来更像是一架战斗机，恰好附有四个轮子。​赛车的特点是使车身面板“变形”，使活动表面呈现不同的形状或姿势。这种功能，无论是由驾驶员控制还是自动执行，都可以改善转弯时的下压力并减少在平直道上的阻力。背面有垂直控制表面，可帮助E-R9快速改变方向。

电动传动系统将动力独立地导向每个车轮，并包括一个扭矩矢量系统。这是Lotus Evija超级跑车中使用的技术的发展，尽管E-R9设置由于在行驶过程中可由驾驶员进行调整而有所偏离。

莲花首席空气动力学家理查德·希尔（Richard Hill）说：“我们试图做的是突破技术上的局限性，并推论到未来。” “莲花在开发独特解决方案方面拥有令人赞叹的历史，我们在赛车运动和公路车上已经做到了很多次。”

该团队希望能够在2030年之前的进站期间“热插拔”电池，这是电动汽车耐力赛的重要方面。希望在不到十年的时间里，E-R9成为世界领先的电路。