收购越南VinFast，富士康踏上造车路

据路透社报道，近日富士康母公司鸿海精密已经与越南的汽车制造商VinFast进行了早期谈判，寻求在电动车领域进行合作。 

在谈判中富士康表示希望直接收购这家工厂，用于电动车的代工;而越南公司 VinFast 则倾向于保留自己的品牌，以合作的方式进行电动车的生产。

而VinFast是越南最大企业集团Vingroup JSC旗下的造车新势力品牌，具有完备的电动车生产线，2019年底发布了三款纯电动SUV车型，分别名为VF31、VF32以及VF33。

2021年开始，不断传出富士康造车的新消息：一月初，2亿美元价投资拜腾汽车，计划2022年第一季度开始大规模生产拜腾 M-Byte；一月中与吉利成立合资公司，计划提供代工生产和定制顾问服务；随后宣布MIH平台即将交付、与法拉第未来的合作、联合FCA开发电动汽车。从投资拜腾到人才引进再到整车研发，富士康在两个月内在造车领域打出一套组合拳。

早在2015年，富士康就曾试水整车制造。彼时，富士康联手腾讯、和谐汽车，三方签订协议，按出资比例3：3：4，董事长由富士康委派，在郑州成立初始规模为10亿元的投资合作公司，共同投资智能电动汽车及相关互联网项目。

经过4年的沉淀，鸿海集团董事长刘扬伟2020年公开表态称：“富士康并不准备生产整车，也不准备推出自己的品牌”。而是遵循“代工”思维，推出MIH模块化纯电动平台，客户可以在平台上定制车身轴距、动力、电池容量等个性化方案以及改善车辆的一些功能和特性。而通过抄底拜腾、与FCA组建合资公司、收购VinFast等一系列动作，富士康希望快速拥有实现MIH平台车型量产的能力，并实现“让富士康成为电动汽车的Android平台”的目标。