重塑口碑，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS祭出这套连招

现在的法系车，是国内汽车市场上产品力被口碑拖累的代表。

一方面，法系车是真的强。比如在2020年CCPC中国量产车性能大赛天津站中，东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 麋鹿测试干燥赛道打破比赛3年记录，湿滑赛道表现力压其它品牌车型干燥赛道成绩。在之后的黑河站比赛中，斩获雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军。另一方面，价差的保值率，配置价格分布不合理，售后保养价格高网点少等等问题，也直接导致消费者对法系车越来越不信任，销量断崖式下跌。

不过最近，神龙公司新发布了2021款东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS，除了在车型配置上进行了“加量不加价”的调整外，针对以往法系车的问题，也做出了相应的措施。

外观上看，2021款东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS变化并不大，但配置上将部分车体进行了整合调整。整体车型分布，由2020款的7款1.6T车型+2款1.8T车型变为了4款1.6T车型+3款1.8T车型，其中最价格最低的1.8T车型指导价，由之前的21.17万元下降至19.27万元。单从1.8T车型价格下放，1.6T车型减少就能看出，2021年担负走量重任的，由被之前吐槽的“万年1.6T”的车型，转变为能与其它品牌2.0T发动机参数相当的1.8T车型，这代表了神龙公司一定程度上要与对手正面竞争的想法。

而在配置上，2021款东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS全系换装了8AT变速箱，全系增加拨片换挡和疲劳驾驶提示等等配置，指导价格则与老款同级相当。

销售政策上，2021款东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS具有“全额购置税补贴、24期免息以及保值无忧”三大政策。其中针对法系车保值率低的问题，神龙公司还给出了一年内按开票价85%，两年按75%，三年按65%的回购政策。

总而言之，虽然外观没有改变，但不论是在车型配置还是在兜底政策上，2021款东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS都开始有了一定的“侵略性”，准备从与竞品一较高下的感觉已经有了。也希望这些改变能够成为消费者考虑的因素，能让这辆拥有“有趣灵魂”的车能继续前进。