动力全“芯”出击，宝马325Li刷ECU，驾控焕新！

3系车主大多是爱玩车的年轻人，184匹的原厂马力又怎能轻易满足，提升动力的需求就迫在眉睫，所以艾森ECU升级可不得安排上！

本台19年12月份出厂的宝马325Li搭载着型号为B48B20B的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为135kW(184PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为300NM/1350-4000rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。车主看到艾森宝马325刷ECU升级案例后，也想在素车状态下提升动力，在三种调校风格里，车主选择标准版调校风格进行升级。

品牌：BMW 宝马

车型：325li-2.0T(B48)-184HP

发动机：2.0T

出厂日期：2019-12

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最佳

325原厂：184HP；135KW；300NM

330原厂：258HP；190KW；400NM

原厂差距：74HP；55KW；100NM

方案一：标准版

推荐方案！升级后超越330性能状态！

升级数据：287HP；211kW；419NM

提升空间：99HP；73kW；107NM

方案二：保守版

升级后接近330性能状态！

升级数据：264HP；194kW；402NM

提升空间：76HP；56kW；90NM

方案二：激进版

玩车方案！升级后马力超300HP！

升级数据：308HP；226kW；457NM

提升空间：120HP；88kW；145NM

B48发动机宝马325 2.0T艾森推荐的标准版调校方案既能够发挥车辆被隐藏的性能，同时又是在原车发动机、硬件可以承受范围内的提升方案，兼顾运动型、安全性、稳定性；ECU升级后加速动力衔接更加顺畅，操控性非常舒服、非常线性，油门踩下去动力很直接，随踩随有，开出了性能车应有的效果！