途达动力升级的秘密！VT双螺杆机械增压

“你曾经说，最大的愿望，就是去旅行。牵着彼此的手，感受最美的风景；你曾经说，最快乐的时候，就是去旅行。背起简单的行囊，沐浴自由的风。你曾经说；等我们老的时候，开上一部车，装着我们的故事，一直开到梦的尽头；你曾经说，走在爱的旅途，我们的脚步多么轻松……”那么想去诗和远方，车子性能好是必要的保障。

途达这款车，自我感觉哈，外表是比较硬朗的，上档次，颜值富二代打扮了一下。说实在的，这款车16w到20w之间，价格不高挺合适的，对于想入门玩越野的朋友。

说实话，我觉得途达的屁股设计的累赘了，大屁股让人给拖了一下，你说怎么样。内饰整体还是行的，线条比较简约，满足中年男人的需求。但是里面的功能系统就稍微差点劲了，感觉这款车应该不属于这个年代，毕竟国产车的配置是贼高，做工用料也是很不错，就是不被广大中年男性接受，品牌不认可，还是停留在他们70 80那个年代。

日产大沙发不是虚的，坐起来是真舒服，空间也是很大。带大梁的车，去烂路那是一种享受，但现如今这种烂路，留给我们的也是不多了。

动力来说2.5自吸给这款车装配，我是非常的不认可的，那么大的一个车，日产居然给出的是2.5L还是自吸，不知道怎么想的，本人还是喜欢带涡轮的感觉，那种征服女人般的快乐，哈哈，最近网上不挺火的嘛，什么机械增压猫叫声，机械增压的魅力，怎么这改装个机械增压还和猫较上了，

每当出去游玩回来的时候就会想这“硬伤”真的无药可救了么？偶然间了解到可以提升动力。动力升级的话有以下几种的升级方式：扩缸、涡轮增压、机械增压，在一个最直接的就是换车了！！这最后一个大部分车主是暂时不会考虑的了。涡轮增压的话动力输出这一方面会有迟滞感，所以就不在考虑范围内了。现在扩缸的技术也是属于较为成熟的了，但机械增压是无损安装，不会破坏原车结构，更重要的一点是动力提升来的更加直接。

换挡也是很平顺的，没有国产车的顿挫感，油耗还可以，比加装机械增压前，多1到2个油。最最担心的，改装后发动机水温怎么样，可以明确地告你，水温不高，有独立出来的一套水冷系统和原厂水冷系统不牵连。

VT双螺杆机械增压是由皮带链接通过发动机曲轴带动的，只要发动机开始运作那么增压机也就开始工作。因此增压器的工作效率就会高，被压缩的空气经过冷却后通过进气歧管进入气缸，燃烧效率就越好，燃油发挥的作用也会越好，所以动力的提升就非常明显了。别看套件繁多复杂，都是无损安装的，不打卡、不破线，并且安装非常简单，而且每个部件都是有自己的功能。

更多改装案例

公众号（A爱车青年）