问答：大众没同步1.5T发动机算区别对待？我觉得并不算吧

Q：收音机之后，你觉得下一个消失的配置会是什么？

A：收音机应该不算消失吧，只不过从以前的电波信号变成了网络信号。而且在出租车上，收音机可以说是“刚需”配置。真正消失的应该是磁带、CD等外接音源，都被USB、蓝牙甚至联网车机取代了。下一个会消失的配置，我觉得可能是前雾灯。因为现在的主灯亮度足够适应全天候使用场景，而且伴有随动转向功能，前雾灯存在的意义也就不大了。

Q：自主品牌里变速箱调教水平最好的是哪个品牌？

A：现在，主流一线自主品牌对三大件的调教水平都非常不错，但基本都是偏舒适、积极的调教风格。就我的感受来看，比亚迪的混动系列变速箱表现比较突出。除了自身调教得不错，电动系统也对其体验的提升有帮助。如果直说燃油车型，领克的变速箱调教肯定是中国品牌中水平最高的。和沃尔沃同源的硬件让其机械表现能够媲美一线海外品牌。

Q：新一代奇骏上海车展就要发布了，现款奇骏值得抄底吗？

A：让我猜猜，您是不是纠结新一代奇骏的三缸1.5T发动机？如果是，我觉得大可不必担心。三缸发动机前前后后已经经历了很多年的市场检验（欧洲），综合素质完全没问题。别被网上人云亦云的谣传带偏了。另外，新款奇骏的安全性肯定会比现款优秀。不过话说回来，除了安全性新款有比老款压倒性的优势以外，现款奇骏的综合表现依旧非常全面。2.0/2.5发动机在稳定性方面肯定会优于新款的1.5T。所以，现款奇骏可以抄底，但是我的理念是“买新不买旧”，更推荐灯芯裤。

Q：高尔夫，明锐Pro都没和欧洲同步1.5T发动机，这算不算是对中国市场的歧视？

A：我认为不算。首先，大众此前吃过发动机可靠性的亏，老款EA888烧机油的梗到现在还会被提起。所以在这一次新款的1.5T的发动机，大众表现得比较保守可以理解。其次，现款1.4T发动机性能依旧出色，和7档DSG变速箱之间的配合也已经是炉火纯青的水平。新款1.5T发动机好不好？好！但并不会有质的飞跃，还可能冒着可靠性的风险，所以这一次大众选择了保守的方法，这算不上歧视。

Q：如果是你，你会选新势力的新能源车还是传统品牌的新能源车？

A：我们先来分析一下它们各自的优劣势：新势力品牌更新潮，会有许多更时尚更好玩的配置，可以说给汽车带来了一种全新的玩法。但是毕竟是造车新势力，它们完全没有历史积淀，未来会怎么样？是昙花一现还是越战越勇，真的不好说；而这正好是传统品牌最大的优势。虽然现阶段可能不少传统品牌还没适应新的玩法，不过我们千万别低估它们的后劲。虽然电在新车上占的比重越来越大，但是以前内燃机时代的技术积累短时间内依然会起到很大作用。所以，我还是更倾向于传统品牌。