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想要一汽-大众车型解析？说说今天小编给大家带来的一汽-大众高端中型 SUV试驾感受——探岳，因为之前没有详细了解过这款车，仔细了解过后小编还是非常吃惊，探岳无论是外观还是操控性都堪称超凡，试驾后让我久久不能忘怀…废话不多说，下面就等我细细道来吧。
全新的外观设计
探岳的外观看给了我很大的惊喜，起来比较大气，上档次。前大灯与进气格栅为一体化设计让人看起来时尚感十足，而且侧面以及尾部设计的都凌厉有型。搭配上大尺寸的铝合金轮毂显得整个车更加的运动时尚。其实个人觉得探岳这一套设计语言，是目前大众最具特点的设计，无论是从正面造型还是侧面造型，都没有一点赘肉，作为一款SUV就是要有这种紧致的感觉，随时一触即发的感觉。
空间舒适实用
这款车型的尺寸表现也很不错，车身长、宽、高尺寸分别为：4589 mm*1860 mm*1660 mm车身尺寸比同级别SUV要好很多，座椅也很舒适。探岳作为高端的中型车，前排的头部空间不需要多说，主要是后排空间。小编身高180 cm，坐在后排腿部和头部的空间非常宽敞，一点也不会有压迫感。在储存空间方面，探岳物格的设计较为规整，体积更为卓越，后备箱完全没有异响，很宽敞，可以满足日常旅行储物需求。
强劲的动力输出
探岳1.4T征途版上搭载的 ea2111.4 t发动机，其最大输出功率为110 kw，对应转速为5000-6000 rpm，最大扭矩为250 n· m，对应转速为1750-3000 rpm，能够以较小排量获得更强的动力。在店内刚看了一会，售货员就示意我可以去试车了，小编还真挺激动的，驾驶过程中体验到探岳终归是高端的中型 SUV，实力还不错。体验直线加速：松开制动踏板，踏下加速踏板后强烈的推背感。而与7挡双离合变速器匹配的换挡逻辑非常巧妙，平顺性和操控性都很好，让我开起来很轻松。探岳采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教极佳，操控性和适应性兼备，无论是急转弯还是颠簸细碎的路面，都能轻松驾驭。经过一些坑坑洼洼的路面能明显感觉到悬挂的舒适性，
探岳之所以有如此高的品质，离不开其自身品牌的栽培，而一汽集团的能力不言而喻，一汽集团依托厚重积累，强化自主创新，掌握新知识、应用新技术、推出新产品，不断为用户制造满足需要、品质卓越、服务至诚的成熟汽车产品，创造物有所值的生活享受。打造中国最优、世界知名的“中国一汽”品牌。在这样的品牌影响力下，探岳想不优秀都难。
当日试驾完成了200 km的往返路程。对它的试驾感受非常满意，无论探岳的动力性能还是高级配置在同级别车型中有很好的优势，总体而言，探岳的综合实力非常强大，
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