老司机揭开汽车秘史：汽车各类部件都是怎么发明的？

汽车作为人类文明史上发明的最复杂的产物之一，已经有一百多年的历史，可以说汽车的发展是凝聚了人类的大智慧以及工匠精神，但如果追本溯源到汽车及其各种部件的发展史上，又有多少人了解呢？

汽车——卡尔·本茨

首先最值得一提的是，卡尔·本茨是世界上第一台以汽油为动力的三轮汽车发明者。卡尔·本茨除了拿到汽车专利之外，还同时是齿轮齿条式转向器，而行星齿轮转向器的发明者，在1908年被首次应用在福特T型车上，为汽车的发展作出了巨大的贡献。

转向灯——别克

1939年之前，车辆转向提示一般靠自己从车窗伸出手来解决，再后来通过手动放置方向标志来实现。1939年，别克汽车的工程师别出心裁，发明了依靠继电器控制车尾小灯的办法，推出了名为“闪电方向信号”的新功能并首次搭载，这种信号灯能“机智”地随转动方向闪烁。

安全带——沃尔沃汽车

1959年，世界上第一条三点式安全带由沃尔沃的工程师尼尔斯·博林发明，沃尔沃PV544成为世界上首款搭载安全带的量产车。在随后的半个多世纪里，三点式安全带挽救了超过百万余人，即使到现在，安全带也是驾驶者路上最关键的安全保障措施之一。

安全气囊——约翰·赫特里特

约翰·赫特里特在一次事故中曾经和妻子本能地用手臂保护坐在前座中间位置上的女儿，令他想到需要有相关设施来保护乘员，两周之后他画出了一份设计图，便是今天安全气囊的雏型。随后，奔驰汽车在1980年把安全气囊装备在了当时的W126 S级轿车上，成为世界上首辆搭载安全气囊的汽车，而安全气囊的安全作用不容忽视，也成为了现代汽车的必备装置。

迄今为止，汽车仍是大规模生产的民用产品，但这个生产过程中的复杂程度大家可想而知，汽车有数万个零件，设计寿命往往在十年以上，期间还要经历各种技术困难，所以，某种程度上来说，一个国家汽车行业的管理水平，也标志着这个国家制造业的最高管理水平。