前轮驱动+CVT无级变速 东风本田杰德外观很沉稳大气

外观是我选择它的原因之一，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。格调迥异的大灯凸显出本田杰德的与众不同，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和大众途安L比较，差距显而易见，我比较满意本田杰德的外观内饰用料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，客观的说，大众途安L的内饰档次比本田杰德更高级。

至于内饰设计部分，这款车的内饰也是延续了老款车型的设计，不过也有着更多的变化，尤其是中控台上的液晶屏，尺寸达到了12.3英寸，并且内置gps导航、路况信息显示，功能非常丰富，而且中控台上还采用了大面积的软性材质进行包裹，质感和乘坐体验也是有着较为不错的保障。

杰德的车长4667mm，车身宽度达到了1775mm，轴距2760mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，杰德的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1775mm，反应到车内就是横向空间还不错。杰德210TURBO CVT 豪华版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，杰德的后备箱容积排在29位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

杰德210TURBO CVT 豪华版 5座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到203，匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。杰德的官方实测零百加速成绩为10.5S，在12-18万紧凑型车车型中排在38位。

杰德的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

为了更全面客观的了解杰德，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了杰德的口碑词云，具体情况如下：