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进入21世纪，汽车工业获得了长足发展，高颜值、高配置、高性价比的车型越来越多，人们买车时也看得眼花缭乱。但是在选择变多的时候，我们更要保持理智，有些车虽然看上去“颜值高、价格低”，买一辆自己似乎没有什么负担。但是到了用车的环节就会发现，自己的钱包越来越瘪，生活质量直线下降。
有这么四类车是“穷人”最好避而远之的，提前了解能更好地避坑。
第一类不能买的车：二手豪车
有钱人换车的频率也比较高，因此二手车市场上的豪车也多。豪车的价格高，保值率也高，一辆车开7年再卖掉，保值率基本能达到50%。就拿宝马5系来说，一辆新款宝马525Li售价在50万，7年车龄的宝马525Li还能卖25万，它为车主贡献了十几万公里的里程，卖掉还能换这么多钱，确实很保值了。
和新车相比，二手车的价格节省了近一半，一些想要开豪车，但经济能力不足的人，就会选择一辆二手豪车。交钱提车时很多人都非常豪气，看上去丝毫不心疼，但到了后期就会“哭唧唧”。
因为这种车外观上基本看不出有什么问题，但用车时问题就会层出不穷。如果出了故障去维修，更换一个反光镜可能都得一千块。其实一个反光镜成本就几十，但因为车贵所以换的就贵。而且豪车的油耗和保养费用也不低，它的消耗远远高于一辆普通的汽车，是普通人承受不起的。
第2类不能买的车：小作坊生产的杂牌车
市场上有很多造车新势力，但是它们并不是“小作坊”，它们虽然名气不大，但是在造车方面投入的资金是比较高的，而且找的生产线也都比较知名。
这些所谓的小作坊生产的杂牌车基本都是一些山寨车，还有广受老年人欢迎的老年代步车。有些老年代步车生产厂商为了赢得消费者的喜欢，专门仿照豪华品牌生产，但是仿造的手法很粗糙。
小作坊生产出来的车基本没有什么保障，有些车上就只配了两个安全气囊，一旦发生碰撞根本起不到保护作用。而且小作坊生产出来的汽车经常会出现问题，三天一小修，五天一大修成了日常，让买车的人头痛不已。
第3类不能买的车：小众品牌的汽车或者已经停产的车型
它跟第2类车还不一样，小众品牌也是一个品牌，只是下设的经销商比较少，后期车辆出了故障，想要到4S店维修比较困难。
因为汽车是一个“消耗品”，买回家之后需要保养，如果买的汽车在你所在的城市没有设立经销商或4S店，那车辆保养时可能就要跨省，或者只能到其他一些小店去保养。如果不想维修时找不到经销商负责，就不要选择这种车。
第4类不能买的车：“油老虎”车型
养车中支出最大的就是油费，因为汽车每天都要在路上跑，需要消耗汽油，如果汽车的油耗过高，会增加油费支出。再加上现在油价上涨，每加满一箱油就要多出几块钱。虽然短期内感受不出来，但是一年下来，光油费就可能比别人高出不少。
市面上有很多汽车，无论是颜值还是配置都非常让人满意，但就是油耗让人无法接受。它们的油箱里都自带“小旋风”，一脚油门下去，能消耗别人两倍的油量，买这种车就是给自己增添负担。
总结：
我们买车是为了给自己寻找一个出行的“帮手”，而不是为了给自己增加负累，所以买车的时候不要盲目地追求品牌，也不要盲目跟风，更不要贪图便宜，要根据自己的需求和预算来购车。如果自己只有10万左右的预算，就从众多的车型当中选择一辆燃油经济性高、皮实耐用的车型就可以了，也不必过分追求保值率。
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