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不得不说，五菱近一年多时间推出的新车，比如火到出圈的宏光MINIEV，就凭借高性价比、高颜值、高代步属性，在仅一年时间里就收获了超37万用户的喜爱。后续的五菱凯捷，其大四座的特性也瞄准了年轻奶爸，并完成上市10个月累计销售8万多辆的成绩。而在即将到来的9月29日天津车展上，五菱还将推出一款新车——五菱NanoEV。
如果宏光MINIEV是台讨好年轻人的代步小车，那我认为NanoEV就直接是将目标人群锁定在了95后大军中。从外观不难看出，NanoEV是一台两座车型，并且还是五菱旗下的首款两座车型。虽说，目前五菱并未正式发布NanoEV，及它相关的一些产品信息，但笔者通过搜罗、整理的资料，应该也足够让大家提前了解到NanoEV。
还有车尾部分，NanoEV的设计感同样很有辨识度，上下层次感分明、灯组简约也足够简约。并且，若NanoEV的尾灯组是上方一整个细条形灯组的话，那在夜间行车时的回头率还是蛮高的。
对了，笔者前面刚说到NanoEV五菱 x 迪士尼疯狂动物城限定款车型。五菱正式官宣NanoEV与迪士尼“疯狂动物城”IP联名合作，将在天津车展推出迪士尼疯狂动物城Judy限定款和Nick限定款，圆一圆大朋友们的童真梦。朱迪粉、尼克绿两款时尚的外观配色，迎合上醒目的车贴、专属的俏皮形象徽章，和后视镜下方的“Disney”限定标识，都拉满了新车的个性化、专属感。
通过五菱 x 迪士尼疯狂动物城限定版发布的图片来看，NanoEV的内饰风格，感觉也会吸引到不少年轻人。它的中控布局设计感突出，配色上也对应了外观车漆，比如尼克绿对应了同款绿色内饰，朱迪粉也有独特的“粉扑扑”内饰，在头枕上还有“Disney”的刺绣标识。
车身尺寸上，新车长宽高分别为2500*1526*1616mm，轴距为1600mm，布置下两张座椅游刃有余。且在通勤便利性、驾驶灵活性上，相信NanoEV的表现还会比宏光MINIEV更佳。再说说关于NanoEV的续航实力，这次五菱一步到位，给到 NEDC最大续航305km、最高极速为100km/h，可以较好地满足城市近郊出行，也符合新车“Couple Car”的定位。
最后， NanoEV是台两座代步车，但它的最大续航超过了300km，加之方向盘上密布的按键，预示会有不少科技装备，价格大概率会超过宏光MINIEV，卖个6-7万也比较合理，咱们不妨猜测一下，NanoEV能否成为五菱新的销量增长点呢？
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