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作为广汽本田A+级车型，凌派以拥有A级车的价格、B级车的空间享受闻名，自2013年面市至今已收获超95万消费者的喜爱与支持。
前不久，年度改款后的新凌派上市，其中1.0T车型售价10.98万-13.98万元，1.5L混动车型售价13.98万-16.98万元。改款之后的凌派怎么样？10月底，我在宁波参加了新凌派的媒体试驾活动。
车身加长新增幻夜版车型
拥有“小雅阁”名号的凌派在本次改款后，外观上做了精细的微调，前脸采用了镀铬宽幅装饰条连接两侧羽翼式LED前大灯，使前脸的俯冲感更强，彰显出时尚、运动的美感。
同时，为了满足年轻消费者对运动感和个性化的追求，新凌派还新增幻夜版车型，通过前后脸的深色镀铬饰条、17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计，增加运动感及个性，释放驾驭激情。
此外，新凌派的车身尺寸长宽高分别是4766/1804/1509毫米，轴距2730毫米，相较老款车型在长度上增加了10毫米，使得原本就宽敞的车内空间更加的充裕。
车机升级新增后排航空头枕
在内饰方面，新凌派中控配备了一款9英寸的液晶大屏，并且首次搭载了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，这是新凌派改款后的最大亮点。Honda CONNECT 3.0智导互联系统不仅提升了操作流畅度和UI逻辑，还实现了语音助手、车家互联、手机远程车况确认和OTA在线升级等全新功能。
其中，语音控制功能不仅支持语音唤醒，同时也可以通过方向盘上的按键开启，非常人性化。系统对语音的自然语意理解能力和响应速度，相比上一代也有明显提升，不仅可以实现导航、空调、车窗升降、音乐播放等功能的语音控制，还可以实现一定程度自然流畅的对话。
同时，Honda CONNECT 3.0智导互联还实现了车机与手机的深度互联，只要通过手机APP设定好的导航，就可以同步给车机，而停车后步行阶段的导航内容则可以由车机同步至手机，完成“最后一公里”点对点导航。
新凌派还追加了Turn By Turn功能，可以跟Honda CONNECT3.0智导互联进行联动。导航系统激活后可以直接投射到新凌派液晶仪表盘上，同时显示方向和距离，以确保驾驶员能够以最短的视线移动确认前方的路线，极大地提升了行驶过程中的体验。
不过此次试驾最让我印象深刻的是，新凌派的后排全系标配同级独有后排航空头枕，在试乘过程中感觉特别舒服。而且后排还配置了双USB充电接口，以及全系标配之前备受好评的后排中央扶手多功能桌板，可以说，本田别出心裁的人性化装备，满足了用户对一辆宽敞与舒适兼备的家用车的全部想象。
双动力选择配安全辅助系统
新凌派的动力依然采用了“锐·T动”与“锐·混动”两种动力总成。其中，锐·T动车型搭载1.0T发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，传动系统依旧搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。广汽本田在锐·T动车型上对动力软件控制系统和底盘做了相应的升级，对于长途驾驶来讲，车辆的柔和度更好，还兼顾了舒适性和操控稳定性。
锐·混动车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，以大功率电机驱动为主，电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW，兼顾更出色的静谧性、更澎湃的动力性能和更优越的燃油经济性。这套本田王牌混动系统，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，而在实际试驾过程中，模式之间的切换相当平顺。
除了底盘调校优化之外，新凌派还在NVH领域进行了提升。实际感受下来，行驶过程中可以兼顾平滑路面、颠簸路面的路感和质感，路噪和胎噪的控制也有明显提升，乘坐感受更加舒适。
新凌派搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，该系统包含LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等丰富功能，可以帮助驾驶者轻松应对各种复杂路况。
Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统表现稳定而精准，且实用性非常高，在高速路试驾中，能更能明显感受到这套系统带来的便利。例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更安全、更便捷。
总体来说，新凌派除了继续保持自身大空间、低油耗的优势外，更运动了，更年轻了，同时也更智能和安全了。
都市快报快车评记者 张景嵩
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