荣威全新RX5 MAX“有所为，无所畏”

如果要问2021年的年度关键词是什么，“变”应该是第一选择，因为我们正面临百年未有的大变革。然而，正如继承与创新、对立与统一、变化与不变相辅相成，我们需要找到一个平衡点。

这对于汽车品牌尤其重要。在消费升级、年轻化的趋势下，如何在满足个性化、多样化的用户需求的同时，保证质量的一致性？在5G、大数据、人工智能等技术的冲击下，如何在敬畏传统的同时创造出更令人期待的用户体验？

2021年10月21日，荣威品牌营销部营销总监赵梦杰在荣威全新RX5 MAX“有所为，无所畏”设计分析会上给出了答案。

不变的国潮 变的是表达方式

荣威的国潮没有变，只是表达方式变了。什么是国潮？赵梦洁表示：“国”代表文化自信，“潮”就是酷，很酷的态度，很酷的行为。全新荣威RX5 MAX相关的营销也与国潮一脉相承，从《山海经》吸取灵感，从现场布置到活动邀请函，中国风的元素随处可见。

国潮没有变，一直都在，只是表达方式变了。以前一直不好意思表达的，现在被90后表达了。现在年轻人更愿意购买小米和格力。这就是表情的变化。当时代鼓励中国开放进取时，荣威“天下为我用”；当时代期待当代中国青年的表达时，我们大胆“国潮”，积极展示属于中国的文化和自信。

来自《山海经》的鼓舞人心的灵感只是个开始。赵梦洁坦言：接下来的荣威品牌日会具体告诉大家，荣威从2022年开始，从明年开始，一直到2025年，整个品牌从营销开始，到整个技术 ，到动力总成，到整个设计理念，到如何人性化驾驶，到如何看国车，如何看品牌，应有尽有。可以看出，荣威正试图用用户喜欢的表达方式与年轻用户交谈，为新一代中国年轻人带来新的出行生活。

变化的市场 不变的国民品质

当前进入万物互联时代，市场瞬息万变，但荣威对国民车的高品质和人文关怀从未改变。说到国车，很多人都觉得很空洞，前三名的自动驾驶汽车，前三名的自动驾驶汽车是什么？卖得好，被称为自治的前三，对吧？是销量最高的吗？不。在国外，大家都知道丰田是日本的国车，现代是韩国的国车，雪佛兰是美国的国车。

赵梦洁说，我们很早就开始问自己什么是国车？从设计的角度来说，国民车要保证绝大多数人买得起用，必须权衡利弊，为了下一代，实现可持续发展。作为一个民族品牌，为广大中国消费者打造一款非常耐用、实用、耐用的生产工具，是荣威的骄傲和自豪。就像Crown在日本用于出租车一样，它没有任何问题。赵梦洁坦言：希望我们所有网约车司机都能安全下车，然后少修，经济性高，能用好车。这是荣威最重要的事情，也是我最引以为豪的事情，包括对荣威RX5 MAX。

赵梦洁回忆，荣威RX5系列曾有过月销量2万辆的辉煌时刻，也重回了1万辆的低谷。购物中心就像战场。销售起起落落，起起落落，都是正常的。荣威始终保持着明确的目标和坚定的决心，从始至终，井然有序，不受外界任何干扰。

面对用户需求和市场环境的变化，荣威始终保持民族汽车的高品质，倡导“科技以人为本，品牌以科技”的理念。就以全新荣威RX5 MAX即将搭载的“达摩语义”为例。与之前的说明不同，可以自行升级。当用户拿到车时，是一个三岁的孩子，一周后可能会像爱因斯坦一样。同样聪明，能够自己思考和成长。在这个划时代的功能背后，设计师和工程师们做出了无数辛勤的贡献。它最重要的目标可能不是每个消费者都能感受到，但荣威却在默默做着，让用户少低头0.2秒，意味着发生交通事故的概率会大大降低。另外，使用8155芯片，与手机不同，很少有人比较汽车车机谁开机快，即使消费者没有直接感受到这种体验，荣威也下了不少功夫。

放眼中国汽车市场，荣威RX5系列已经成为一个时代的标签，当之无愧的国民车。就像“有所作为，无所畏惧”一样，荣威品牌一直在变迁中探索、前行。作为该系列的全新力作，全新的荣威RX5 MAX会在这个大变革的时代带来什么改变？荣威品牌将何去何从？让我们拭目以待！