10.58万，即可拥有续航1962km的混合动力车

从春节伊始，比亚迪那场声势浩大的价格战犹如雄狮搅动了静谧的丛林，牵动着整个车圈的神经。车企们纷纷出招，试图在激烈的市场竞争中披荆斩棘，赢得消费者的青睐。真正能够满足消费者“既要品质，又要优惠”以及“既要燃油，又要新能源”的需求的车企却屈指可数。

正当外界还以为价格战似已落幕，上汽荣威于2024年4月12日挥舞起“荣卷风”的大旗，宣告着一个崭新的战役开始。荣威这位自主品牌界的国家队选手，显然是做足了功课，不仅在车型覆盖、品质升级上给予全方位考虑，同时还在优惠力度上投下了50亿的重磅利好，向市场传递着一个强烈的信号：荣威来了，且更加给力。

在国内汽车市场这片波涛汹涌的大海中，上汽荣威一直是以坚定的品质和前瞻的技术航行，镌刻出属于自己的独特路径。但不可否认的是，谈起“钱”，荣威同样玩转高手。这不，荣威一举将“质价比”推向了新的领域，这一次，是真正意义上的惠民与力作同框。

全新荣威D7 DMH、荣威D7 EV、以及荣威i5，三款常胜将军级别的车型，齐齐以高达20000元的现金大幅优惠踏上战场。荣威RX5、超混eRX5、RX5 PLUS、iMAX8、RX9等“全明星”阵容厚礼更难得，上官直降20000大派送，令人目不暇接。

在与率先发起价格战的比亚迪秦PLUS荣耀版做对比时，荣威D7 DMH的姿态已不言而喻：以超越对手为荣耀。荣威的DMH超级混动系统在D7 DMH车型上的应用，不仅创下了1962km的综合续航里程，勾画出一条插混效率的新高度，也是对比亚迪的最好致敬：超越。

而对于消费者来说，荣威这场价格战的意义远超过了短暂的现金优惠。从长期角度看，成为荣威车主后，意味着能够享受到国家队级别的汽车制造水平、完善的售后服务和用车体验。这种长久的、贴心的后续保障，远不止简单的2万元优惠所能比拟。

当代汽车市场，消费者具有了前所未有的选择空间与话语权。荣威此次行动，无疑是向市场与消费者们展示了自身的实力和自豪，以及对未来的承诺。此次直降笔力，标志着荣威在自主品牌健坚实力的路上，再一次跑出了加速度。

各位车友，你们对于荣威直接向比亚迪秦PLUS荣耀版发起的这一战役有什么看法？荣威的新动作能否成为你们改变出行选择的新动力呢？欢迎在评论区与大家一起分享观点，畅谈这场品质与价位的双重较量！