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最近因为工作调配的原因，原本只需要20分钟的步行路程一下子就上涨到6公里开外。一方面是缩短了我的睡眠时间之外，另一方面就是多了出行的烦恼。如果每天都要打车的话，那么路程可能需要接近20分钟，而且遇到恶劣天气，有时候等好几分钟都不能叫到车，很容易导致迟到。因此剩下唯一的方法就是买一辆代步车，最后经过多次反复看车和试驾之后，我最终选择了宝骏KiWi EV。
其实家里原来就有一台本田车（凌派），18年买的，质量和耐久性也很不错，最初父母也是建议我买最新款的凌派，但我拒绝了，毅然买了宝骏KiWi EV，售价才7.88万，如今这车子买回来之后开了半个月时间，日常上下班没有太多问题。不过有一次闲着没事干翻了翻车辆说明书，发现这台车竟然可以使用数字钥匙来激活，无需带机械钥匙启动，操作方法也非常简单，只要在手机上下载官方应用程序，把自己的车和手机绑定之后，就可以实现远程启动。尤其是在夏天的时候，准备下班的时候提前开启空调，进入里面不再会汗流浃背。
大概过了一个月，我爸看我天天在他面前吹嘘KiWi EV，于是便提出要换车，看看到底是不是那么神奇。为了让他输得心服口服，我马上就答应了。
换车之后，我才真切体会到什么叫“用了就回不去了”，前面就有说过，之前我一直都在用手机钥匙，但换了我爸的凌派之后，好几次以为可以手机解锁，来到车边才发现没带钥匙，又要回头去拿。要知道，每天上班高峰期必须争分夺秒，同一段路，前5分钟可能不堵，后5分钟可能就堵得水泄不通。搞得我好几次都是压线打卡，早餐都没有时间买。
不仅如此，在开车的过程中，凌派的视野也要比KiWi EV要小上一点，因为KiWi EV的通透感非常优秀，我过一些调头弯或者窄路时都只需要一把手就能过。同时凌派的车内没有中控屏，更别说什么车联网听歌导航了。但是宝骏KiWi EV不同，它的车内配有车机系统不仅带有以上功能，同时还可以支持语音唤醒功能，大多数功能都能准确执行，可以自定义唤醒词。不过更重要的是，凌派只有倒车雷达却没有倒车影像，对于我这种倒车只会根据影像的车位线来倒的人来说，效率还是要低上不少，不过也得益于此，我开始逐渐习惯看两边后视镜倒车，倒车技术有了质的飞跃。
此外，在驾驶性方面，燃油车的响应与电动车差的不是一星半点，在堵车时经常被加塞，要是我开的是宝骏KiWi EV，别人不可能插我队。不过更难受的是去加油站，都知道，最近一段时间油价“步步高升”，虽然只是加92号，但再少也要200元。反观宝骏KiWi EV，它可以利用家里的充电桩，设置好晚上12点之后的用电低谷期充电，充满这块31.9kWh的电池只需要十多块钱。和我爸的凌派完全都不是一个量级上的。
用了两个星期之后，我属实顶不住了，跟我爸重新换回来。不得不说，开多了这些智能电动车，再让你重新回到燃油车，感觉很不顺手，不知道大家是不是也有和我同样的想法呢？
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