10万级却有独立四座+隔音玻璃

很多男同胞真正变得成熟、稳重，都是从有了家庭开始的，例如买车这件事，没结婚之前，你手握十几万会去买台小钢炮或者偏操控化、运动化的座驾；但在结婚有了家庭后，可能情不自禁就会去看看主打家用的车型。今天要和大家分享的车主故事，主角便是一位90年出生的准二胎奶爸，咱们暂且称呼他为小胡吧。

小胡在得知老婆怀有二胎身孕时，为了方便日后的家庭出行，他便花了13万多买下这台五菱凯捷自动旗舰型。

和很多年轻人一样，小胡20几岁时就对驾驶感、操控有过执着，但碍于经济原因，想买台纯正的性能钢炮，基本上等于痴心妄想。随着后来的结婚、有了第1个孩子，再到如今即将晋升为二胎老爸，汽车在小胡心中自然而然就变成了陪伴家人的老朋友，而非仅满足自己驾驶欲望的大玩具。

说到陪伴家人，小胡在经过了三个月的用车感受后表示：自己这台五菱凯捷，在10万级家用车领域绝对算得上是zui顾家的车型之一。选择家庭用车的消费者都很在意空间和乘坐舒适性，小胡说，五菱凯捷就用实际行动让他们全家感受到了肉眼可见的实在。

国庆期间，小胡带着老婆和大儿子回老家去玩了几天，顺便也把爸妈接到他们那儿帮忙照顾小胡怀孕的媳妇儿。回老家的路上，小胡将凯捷第三排座椅进行了隐藏式收纳，随后这台车便化身为了大四座商务舱，可坐可躺，整个乘坐空间、舒适性都会比同价位的H6、轩逸香不少。

比如，凯捷的第二排座椅不仅为独立布局，且靠背可调至平躺、还带有腿托，对于小胡身处孕期的媳妇儿来说，自然是更为友好。因为在这样的调节角度和舒适性的加持下，小胡媳妇儿乘坐这200多公里的小长途，并没有觉得疲惫。返程时，凯捷的2/2/2六座布局也展现了它更大的优势；还有2800mm的轴距，即让凯捷第三排座椅告别了鸡肋，至少小胡妈妈全程都坐得还挺舒服。

此外，小胡在发帖时还提到了凯捷的整体配置，也迎合了他们这样的奶爸。对于作为车主的小胡而言，凯捷1.5T+CVT（入门款为6MT）的动力日常驾驶够用，CVT变速箱虽没什么乐趣，但胜在够平顺、够省油；前排隔音玻璃、后排独立空调在同价位车型中也不多见。就像小胡所说的那样：“凯捷这车和操控不怎么挂钩，但换来的高端配置与舒适体验，比较符合我这样的奶爸一族。”

通过小胡的分享以及他使用五菱凯捷这三个月的体验来看，凯捷之所以能热销，zui大的功劳应该归功于它的大空间、舒适性、高配置，和对工薪家庭高品质家用车的精准定位。结合其价格来说，凯捷也依旧继承了五菱的高性价比精神。站在个人的角度，10万级家用车中，我也颇为认可凯捷“平价奥德赛”头衔，毕竟能同时给到大四座空间，以及较低价格的家用车，这个价位可不多见。

文章zui后呢，我觉得咱们已经打算结婚、打算要孩子的男同胞，应该向这位车友学习一下，在买车时切勿冲动消费。钢炮虽好、操控虽香，但站在家人和家用车的角度，或许它已成为了你选车时应当首先跳过的方向。毕竟，以家庭为核心在选择第1台车时，它需要承载的用途往往更多。