广汽丰田旗舰MPV赛那元旦武汉上市，你关心的信息都在这里

自2021年10月30日丰田全球旗舰MPV赛那宣布中国上市后，收到很多朋友陆陆续续的咨询。这不，2022年元旦，这款热搜车型终于在武汉正式上市并启动交付车主。当天下午，我们专程前往广汽丰田武汉汇佳4S店获取一手信息。下面，就朋友们关心的一些关键问题，一一作解答。

问题一：赛那这款车怎么样？

赛那这款车有24年历史，在全球尤其在美国销量非常好。因为它的空间舒适性与实用便利性都比较优秀，是原汁原味的高端MPV车型，也是GL8的劲敌。

空间舒适性方面，赛那轴距为3060mm，长宽高分别为5165×1995×1785mm，1995mm的车宽达到同级领先水准。赛那拥有灵活多样的座椅调整，可轻松切换4座、5座、6座、7座模式，满足家用、商务、旅行等多方面的空间需求。

赛那后备厢采用下沉式设计，在第三排满员的情况下，常规容积达到525L，当第三排座椅折叠后，后备厢容积可扩展至2112L（豪华福祉版为1545L）。

第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能，超长滑轨前后调节行程最长可达816mm，靠背最大调节角度81°，乘坐体验舒适。由于采用隔音玻璃、ANC主动降噪系统等，静谧性也很不错。

实用便利性方面，赛那车内有很多人性化配置。它是丰田品牌全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应功能的车型。还有丰富实用的储物空间，如中控台下方开放式储物空间，大量的小物品储物格、遍布车内共19处杯架等等。

它的第三排座椅可轻松折叠放倒，形成纯平置物空间，同时将第二排推至最前，可使后备厢实现1700mm的最大进深，超大空间可轻松满足多样化的置物需求。

此外，赛那配有7-9个USB接口、无线充电、Carplay、HUD系统等，更好地满足数字化时代的出行需求。

问题二：赛那的动力和操控如何？

赛那搭载丰田全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW，百公里油耗仅5.9L（WLTC工况），兼顾了动力性能的同时也满足了燃油经济性。

操控方面，基于TNGA-K高端平台，赛那延续了TNGA特有的低重心设计，并采用前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂，这样就实现了更稳定、更舒适的驾乘体验。

同时，受益于双擎混动系统，赛那还带来了优异的静谧感和平顺性，极大提升了驾乘舒适性。

问题三：赛那的安全性如何？

赛那搭载Toyota Safety Sense智行安全套装，实现了准L2级辅助智能驾驶。

被动安全方面，全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），气囊数量远超同级。

另外，赛那采用TNGA超高强度高刚性GOA车身，搭配LSW激光螺旋焊、CD柱位置连续环形结构等工艺技术，使车身整体刚性更强，进一步提升车辆的安全性与行驶稳定性。

问题四：赛那的智能化配置如何？

这个问题是问得最多的！其中不少中国网友还对老丰田车的车机智能系统表达了不太满意，认为没跟上中国人的脚步。

不过，赛那搭载了丰田新一代多媒体系统，可实现丰富的智能化操作，包含语音控制、人脸识别、小程序等。另外，基于丰云悦享智行互联，用户可通过手机进行车况查询，还可实现远程开启空调、锁车门等功能。

其中，人脸识别功能可实现无感知登陆及支付宝免密支付。语音功能支持全功能在线语音识别，并可通过语音进行导航、窗户、空调等相关控制。

赛那车机系统支持HiCar/Carplay/Carlife等多种形式手机投屏，还支持OTA升级。而11.6英寸后排娱乐影音系统的搭载，让后排用户拥有更加丰富多彩的出行生活。

问题五：目前售价多少？要不要加价？

赛那的上市，补齐了广汽丰田MPV产品线，并将与凯美瑞、汉兰达一起组成广汽丰田TNGA“三旗舰”，构筑产品矩阵的“金字塔”。

目前，武汉地区赛那销售价格和全国保持一致，6款车型市场指导价为：30.98万-40.58万元。

至于购买是否需要加价，厂家官方回复：目前严令各店不得擅自改变市场指导价。而我们在店里私下咨询已经下订的车主们，他们隐晦地表示：赛那车确实不错，目前确实比较紧俏，如果看中又需要急着提车的话，需要和店里具体协商。