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2021年成为兰博基尼公司历史最佳销量年份。近日,根据官方数据,兰博基尼2021年全球交付量为8,405台,同比增长13%。
兰博基尼在三大主要区域市场均实现两位数增长:美洲区域和亚太区域均增长14%,欧洲、中东及非洲区域增长12%。就单一市场而言,美国凭借2,472台交付量的成绩继续位居榜首,增长率为11%;中国内地及香港、澳门以935台交付量及55%的涨幅跃居第二;位于其后的德国(706台)和英国(564台)则分别增长16%和9%。此外,兰博基尼在本土市场意大利也实现了3%的增长,交付量为359台。
要说兰博基尼中哪一款车的销量最好,那肯定就是Urus,该车在2021年共交付5021台,而兰博基尼Hurcan与Aventador的交付量分别为2586台和798台。另外值得一提的是,全球的富豪们已经将兰博基尼在2022年的所有产能预订完了,也就是说只要地球不爆炸,那么兰博基尼在2022年的销量依旧亮眼,而且兰博基尼计划在未来12个月里推出四款新车型,为销量进一步助力。
自从2003年保时捷卡宴的推出,保时捷品牌一直保持盈利增长,可以说卡宴这款SUV车型是拯救保时捷于水火之中,让保时捷能继续专心制造跑车的关键产品。不得不说欧洲人性格还是非常顽固,在十多年后,意大利的玛莎拉蒂、兰博基尼:英国的宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁等顶级豪华品牌才陆续推出属于自己的SUV产品,当中最顽固的法拉利至今都还没推出SUV。
以往有一句话就是中国人口味影响了全世界,中国人喜欢SUV,如今全世界都在做SUV,笔者不知是贬义褒义,但想纠正一个观点,中国人只是领先,而不是影响,如今欧洲才慢慢跟上,去年SUV销量都打倒了常规车型。所以有时候市场是最能反映汽车的价值,要看消费者真的需要什么,市场才是最直观的。
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