兰博基尼Urus，Novitec推出782匹“蛮牛”升级套件！

机搭配大排量内燃机组成混动系统是势在必行的，这样不仅可以获取更强的性能，还能符合愈发严苛的排放法规。

即将中期改款的兰博基尼Urus已经确定将会搭载油电混动系统，而现款车型想要获取更强的动力只能期望改装厂牌了。最近，Novitec厂牌就为了兰博基尼Urus S、Urus Performante车型推出升级套件。

从2019年开始，Novitec 就为这款高性能 SUV提供了各种改装套件。除了Urus S 和Urus Performante 车型的造型线略有改变之外，该系列的最新作品看起来与原版非常相似。

通过图片可以看到，这套名为Esteso的车身套件最吸睛的地方就是宽体翼子板的部位，尽管前部宽度增加了 10 mm，后部宽度增加了 12 mm，但它看起来顺眼很多，像原厂升级的模样。

此外，Esteso套件还包括了前包围扰流、翼子板侧鳃和进气装饰上的碳部件，如果觉得不够满足的话，还可选全碳引擎盖、更大的后部扩散器、车顶扰流板和鸭尾扰流板。但总体相比“卖炭翁”Mansory升级套件更平易近人些。

Novitec表示Esteso外观套件并不仅仅是为了提升视觉效果，还可以减少高速行驶时的前轴的升力，即让车头更加稳定。

Novitec还对Urus的悬架部分进行了升级，降低了大概25mm，让其车身更加贴地，姿态更加运动，而且这套方案也适用于Urus S的气动悬挂。

同时，还有Novitec与Vossen合作开发的NL5轮毂，规格为23寸，搭配高性能轮胎，让这台“蛮牛”更有跑味。

至于动力部分，这颗原厂666马力、850牛米的4.0升V8双涡轮引擎，经过Novitec的调校，输出功率达到782马力、1032牛·米，性能有了小幅提升。

在加速性能方面，Novitec套件加持后的Urus零百加速时间为3.1秒，比原厂车型快了0.2秒，同时极速达到311km/h，略高于原厂Urus Performante 的306km/h。

作为对比，Novitec升级的Urus，动力方面仍比ABT的Lamborghini Urus Scatenato逊色，后者的功率为810马力。而Mansory Venatus Evo S动力升级方案则更强，达到900马力/1100牛·米，百公里加速仅需2.9秒，极速323km/h。