冰雪，即主场 | 与奥迪相约冬季

【传奇，生于冰雪之间】

半个地球外的厄尔尼诺现象作用于洋流和大气，让 1977 年初的欧洲北部比之前的冬季更为寒冷。那个时候，奥迪底盘工程师约尔格·本辛格和一众团队成员正在芬兰进行冬季车辆测试。车队里除了测试车，还跟着作为保障的 Iltis 越野车。本辛格发现，尽管测试中的测试车因为动力更强，可以在直道上抛离功率只有 75PS 的 Iltis，但只要遇到弯道，Iltis 就会很快追上测试车的脚步。

本辛格认为，秘密在于 Iltis 配备的机械式四轮驱动系统：车辆能最大限度利用其牵引力。如果将 Iltis 的四驱系统用于奥迪乘用车，操控性将优于当时的两驱车型。为了验证这一观点，工程团队基于奥迪当时最新锐的产品奥迪 80（B2），打造了全轮驱动版试验车。

这台代号为 A1（“Allrad 1”，第一台全轮驱动车型）的产品在本辛格和奥迪技术预研总监沃尔特·特雷瑟的团队合作中诞生，随后它有了正式的代号：“开发项目 262”。历经多次改进，工程师创造性地将可锁止的后差速器纵向安装，动力通过精心设计的空心传动轴，传递至前后四个车轮。

随后的 1980 年，奥迪在日内瓦国际车展上，首次向公众展示了一辆非同寻常的奥迪 80 Coupé。由于配备四轮驱动系统，这辆车有了另一个名字——奥迪 Quattro；而将 quattro 小写，就是奥迪四驱系统的名称，这源于意大利语中的“4”。

如果说 quattro 四驱系统的诞生只是工程师的偶然发现，那么真正令 quattro 享誉汽车界的，无疑是它在汽车运动中的统治力。时间来到 1981 年，距离 quattro 在 1980 年日内瓦国际车展首次亮相不到一年时间，这套系统就将迎来拉力赛的大考。年初蒙特卡洛拉力赛的雪地中，车手汉努·米科拉和领航员阿尔内·赫兹驾驶初出茅庐的奥迪 Quattro 赛车，连续获得前六场雪地测试赛头名，并在正赛中一度优势明显。

一个月后，芬兰车手又拿下个人（和奥迪 Quattro）的第一个 WRC 分站冠军，成为首个在瑞典拿下 WRC 分站冠军的外国选手。队友米歇尔·穆顿也在年内的圣雷莫站，成为 WRC 史上首位拿下分站冠军的女车手。

欧洲北部的一次寒冬，开启了四驱 WRC 赛车的辉煌时代，也铺就了 quattro 一词的成名之路。

【冰雪，最佳舞台】

第一代采用手动锁止中央/后桥差速器的 quattro 诞生之后，奥迪并没有停下脚步。一代代经过革新的 quattro 系统，逐渐构成了庞大的四轮驱动家族。

1986 年是个值得记住的时间节点。随着新款奥迪 80（B3）的发布，奥迪推出了搭载托森扭矩感应限滑差速器的 quattro。曾经需要手动锁止的中央差速器，被采用蜗轮蜗杆传动的托森 A 型差速器取代。当某一轴失去牵引力时，中央差速器斜齿轮会产生摩擦，将 75% 的扭矩送往另一轴。我们今天熟知的 quattro 的特性，至此真正诞生。

不过这一年，令更多人印象深刻的记忆还是来自冰雪：德国拉力赛车手哈拉尔德·德穆特驾驶一辆奥迪 100 CS quattro（C3），在芬兰开普拉的皮特卡沃里滑雪场，不依靠外力攀上了坡度达到 37.5° 的滑道顶端。

同一个雪地，同一处陡坡，十九年后迎来了新的挑战者，这次是由乌维·布莱克驾驶的奥迪 A6 4.2 quattro（C6）。它配备的 quattro 已经升级为托森 C 型中央差速器，前后扭矩分配由传统的 50:50 首次变成偏向后桥的 40:60，让车辆操控特性更好。最终结果与十九年前一致，配备了 quattro 的 A6 同样来到了坡顶。

时间来到 2019 年，quattro 早已从当年用于前纵置发动机的四驱技术，拓展为包含机械式、多片离合智能电控、黏性耦合等多种动力分配形式的四驱家族；沿着奥迪 100 Duo、R8 e-tron、e-tron quattro 的演化路径，还产生了通过电机实现的 e-quattro 电动四驱技术。

这年，马蒂亚斯·埃克斯特罗姆驾驶配备三电机的奥迪 e-tron quattro 原型车，在奥地利凯兹堡的哈纳卡姆速降滑道再次攀上了雪坡，这次坡道角度超过 40°。

随着原型车搭载的三电机 e-quattro 系统在 e-tron S 车型上的量产，奥迪 quattro 与冰雪的缘分，还将在电气化时代续写。

【与奥迪相约冰雪】

冰天雪地之间，quattro 四驱系统的诞生故事，至今令汽车爱好者津津乐道。而奥迪与冰雪的缘分，并不局限在工程技术与汽车运动。

第 24 届冬季奥林匹克运动会将很快在北京开幕。一汽-大众奥迪将继续支持单板滑雪 U 型场地队、自由式滑雪空中技巧队、中国国家短道速滑队、中国国家速度滑冰队四支国家队，还将与国际滑雪联合会一道展开多种冬季运动赛事，为我国冬季运动的发展做出贡献。

面向已经拥有奥迪车型的朋友，奥迪还将在2022 年 1 月 20 日-2 月 16 日期间，与国内四座顶级冰雪运动场地一道升级客户权益。奥迪用户将可享有专属门票折扣、专属停车位、接待窗口、贵宾休息室等礼遇，并可在专属接驳服务中，感受冰雪限量版车型的乘坐体验。

冰雪，即主场。期待驾驶爱好者与冬季运动的玩家，都能与奥迪一道，感受源自冬季的独有乐趣。