无人驾驶上春晚，未来格局已经明瞭，如今智能辅助什么水平？

春节必不可少的节目必然是齐聚一起看春晚了，有多少人留意到，在小品《父与子》中，“儿子”的创业项目是“无人驾驶”。

无人驾驶真的这么“火”？现在不少城市已经有无人驾驶网约车，不少无人驾驶公司得到巨额融资等。2019年我国无人驾驶汽车市场规模达到98.4亿元，2020年受疫情影响市场规模将有所下滑，为95.4亿元，2021年全球无人驾驶汽车的市场规模达273亿美元。

按照目前的技术而言，使用智能驾驶技术更加适合，尽管如此仍不妨碍成为众多企业的争抢的香饽饽。在国内市场中，目前智能驾驶技术领先的有特斯拉和小鹏汽车等，一众造车新势力为主力。

以小鹏汽车为例，目前XPilot3.0能实现高速NGP和自动泊车等，甚至能共享自动泊车停车路线等。而在小鹏P5上结合激光雷达和高精地图，即将能实现城市NGP，根据计划该功能会在本年中进行OTA实现。在小鹏P5上搭载的XPilot3.5功能已经无限接近L4级别的无人驾驶了。

而在小鹏汽车刚刚亮相的小鹏G9上，按计划是搭载XPilot4.0系统的，该系统就是进入全场景Pilot时代。我们将体验到设置导航后，车辆沿着路线全程按着限速实现自动变道，自动上下匝道，自动避让危险的辅助驾驶。

虽然全程依然需要双手放在方向盘上，眼睛也需要保持观察道路环境，但辅助驾驶功能的拓展会让开车，特别是长途开车的疲劳感大幅降低，安全性也大幅提升。

小鹏G9也即将在2022年开启这个智能驾驶的全场景之路，接下来我们只需要等待即可，L5级别的真正自动驾驶似乎也不远了。