体验完捷尼赛思GV80，我忘记了BBA！

今天来聊一聊捷尼赛思GV80。

去年7月26日，捷尼赛思带着中大型SUV GV80正式在国内上市，新车仅推出两款车型，售价52.98万和61.88万。

抛去品牌力的影响不谈，捷尼赛思GV80的产品力非但不弱，在配置等方面相比同级别车型还可以脱颖而出，今天就让我们好好唠一唠。

外观上，前脸使用大尺寸盾形进气格栅，内部为镀铬网状布局，两侧大灯为上下分体式设计，有着很强的车型辨识度。整体气势很在线，不愧出自前宾利设计师之手，还真有几分宾利的影子。

内饰上，一直以来，日系车的内饰设计就是业界众口一词的楷模。国际汽车设计界也纷纷将日本汽车公司的内装设计作为自己追赶的主要目标。而不少媒体朋友都认为捷尼塞思GV80的内饰质感，足以碾压同级日系豪华SUV。

配置本土化做的蛮好，搭载了基于百度Apollo智能车联打造的车机系统，能通过语音控制，让车辆打开设置导航、调节空调等，还加入了最新的百度地图，并且融合了其他应用。辅助驾驶一样也没落下，有13项智能科技，车道保持功能、自适应巡航、高速公路驾驶辅助等。

更重要的是车内体验感，全车双层隔音玻璃、电吸门、裸眼3D仪表盘、以及白噪音功能的主动降噪。以上所有，都在尽力保证车内对豪华感的体验。

全系搭配的2.5T涡轮增压，直列四缸发动机匹配8速手自一体变速箱，整套动力可以输出340匹马力，峰值扭矩可达450。2.5T的动力一直被人诟病，但其实带动GV80并不吃力，配合8AT变速箱，动力输出依旧非常平顺。普通模式下，电磁减震器努力的给车内乘员提供最舒适的乘坐体验。运动模式，油门响应变得积极一踩就走，路感也变得更清晰，开起来轻快灵活。

总的来说，“德系的机械素质+日系的做工+美系的豪华=捷尼赛思”，GV80只有真实感受后，才能真正被他们所吸引，甚至放弃同级“千篇一律”的BBA。