18款玛莎拉蒂总裁3.0T升级ING特调+偏时点火程序

今天升级的是18款玛莎拉蒂总裁3.0T，坐标合肥。搭载3.0T V6低功率双涡轮增压发动机，最大马力350匹，最大扭矩500牛米，匹配采埃孚8AT变速箱。这种级别动力不会差哪里去，本身也足够用了，但车主想着动力再猛一点更好，就刷个一阶。

车主听朋友说，刷偏时点火可以放炮，订了个头段顺便把偏时也刷了。对改装不是很了解，后续还没有考虑好改啥。

现在对这台车做一个一阶段的特调。

经过上海总部技术总监的初步审核，和德国工程师共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等等多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

第一版转速到5000转左右才有放炮声，后面又调了一版，这次效果出来了，转速3500-4000转声音就很炸，而且连贯，在地下室踩的时候声音很炸。

经过两版文件的优化，不仅声浪迷人，还做到了430匹 600牛米。涡轮压力和点火都很不错。

车主反馈：“动力比较激进，变速箱的反应更加迅速，随之而来，动力的输出响应同样积极，声浪更加有魅力。”