特斯拉3.2万的选装包，在福特领睿这统统都是标配

自2010年，新能源汽车被定为“战略新兴产业”。十二年间，国人对新能源的态度历经了两大历程，一开始“压根看不上”纯粹因蹭补贴、摇号难才买；后来是“潮极了”，特膜拜纯电车的智能黑科技。

尤其2021年，新能源渗透率已超20%。尽管补贴退坡，人们买新能源汽车已从“被动”转变为“主动”。当然，这背后有个巨大的功臣——特斯拉，其2020一进入中国，便刺激得新能源市场体量翻倍。

除了里程，国人对特斯拉最惊艳的点，即：Autopilot。这令国人开始“反向看不上“燃油车的智能化配备。尤其对SUV情有独钟的国人，排队坐等也要买特斯拉Model Y，哪怕其价格已超主流豪华品牌。

实际上，当前智能化“军备竞赛”如此激烈，燃油车智能化程度早已不输新能源车型。当然不是指CR-V、荣放那些日系老古董，而是后浪车型们，它们几乎都是智能化的力作。比如，2月14日刚刚发布预售价的福特领睿。

你喜欢的智能化Model Y，能不能在燃油车里找到“平替”？今天我们就来看看福特领睿这款车型。

3.2万选装包？这可能是特斯拉式的“科技税”

且不说，马斯克动辄“涨价”，本身在中国一台特斯拉价格真不便宜，完全有超越主流豪华品牌SUV之势。尤其如果你是冲着“智能驾驶”去的，“个性化选装包”之类不加配，心里根本过不去——停车还得靠手动，等于整个车库都知道你买了个“假特斯拉”。

那么，特斯拉这个价值3.2万元的选装包到底有多牛？“增强版自动辅助驾驶功能”最撩得人心痒痒。自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤、自动泊车……这座驾体验，让你犹如活在好莱坞科幻大片里。

但说实话，如果纯粹“上头”想买特斯拉展现自己是“中产+潮人”，那咱真没话可说。若把视线从新势力上挪开，往燃油车这些配置里一瞅。你会发现，这些选装包根本就是福特领睿的“标配”。

例如，特斯拉Model Y选装包中的“自动辅助变道”功能，作用是在高速公路上探测前后方车辆行驶状态，自动辅助变换车道。这与福特领睿的DCLC智能变道辅助功能几乎一样：车辆处于辅助驾驶模式下，只需要按下左/右转向灯拨杆，领睿会自动判断车道线、前后方车辆距离，并辅助驾驶员将车子驶入相邻车道。

你可能会说，特斯拉的3.2万元选装包中，还有“自动泊车”和“智能召唤”功能，前者可以实现平行泊车或垂直泊车，后者则是在合适场景下，车辆能自动驶出前往驾驶员所在位置。

这也并非稀奇事儿。像福特领睿也拥有融合视觉全自动泊车APA5功能，完全可以在各个场景下“自动停车”。该系统可以自动操控方向盘、刹车、油门、换挡器完成侧方位、垂直泊车以及倾斜泊车。

同时，领睿搭载了LRAS循迹倒车辅助功能，也能实现“智能召唤”类似功能。由于车辆在D档且速度小于15km/h时，系统会记录最近一次前进50m的路线。因此驾驶员只要开启倒车辅助功能后，系统会控制方向盘、刹车与油门自动按照车辆记录最近一次前进50m原路线退回。

要知道，特斯拉Model Y售价约为30.18万元，还不包括选装包3.2万元。顶配领睿售价18.88万元，这些智能辅助配置却是“标配”不用选装加装。

这不得不让人深思：是特斯拉卖得太贵？还是领睿这波预售价帐没算对？

新能源VS燃油车，FASHION感真差很多？

当然，很多国人也是冲着特斯拉的“炫酷外观”来的。

尤其特斯拉Model Y，长得特别不像SUV，首先这一点就非常未来科技感，因为突破了传统感官。更重要的是外观非常简洁，前脸采用面板设计，给你很强烈的前卫风格，侧面运动的窗线造型，给你一点轿跑感，车尾也是硬朗而利落。

事实上，大部分新能源汽车的“未来感”，都来源于简洁设计风格。毕竟不再需要前进气格栅、体型巨大的发动机，前脸和整车车身就有了更多设计空间。

当代汽车设计语言的进化和变革，不光是在新能源汽车领域；由于人们审美观的变革，很多燃油车设计理念也走在了时代前沿，令人耳目一新。

比如，福特领睿采用最新的“势能美学”设计理念，与特斯拉的时代感截然不同，它给人非常强烈的力量感和视觉冲击。八边形大尺寸进气格栅，内部大量镀铬饰条，看起来如同龙鳞铠甲霸气十足，侧面内凹式腰线设计仿佛雕塑一般，充满强劲的肌肉感与力量感。同时，车尾家族式三柱型LED流水尾灯，流光溢彩。

这其实，也非常贴合当代年轻人的“进击感”，而且更显稳重和力量。

如果更倾向燃油车，领睿值得买吗？

这时，有人或许会问。如果倾向燃油车，领睿是不是值得入手或观望？毕竟没有续航焦虑+自带特斯拉式3.2万选装包，18.88万元的预售价还是很令人心动。

其实，只要你是家庭用户，对空间需求是刚需。那么，确实建议你等等领睿。首先，来看特斯拉Model Y和福特领睿的尺寸对比。

二者相比，特斯拉Model Y在长度和轴距上表现更好，而福特领睿的宽度、高度数据更优，双方内部空间大小相差无几。不过更宽、更高的车身，后排空间会更加宽敞，乘坐舒适度也会更高。除此之外，领睿的内饰设计豪华感十足，双12.3英寸的悬浮屏带来足够的科技感，大面积皮质用料、智能多色氛围灯以及配备CN95健康滤芯、负离子发生器和PM2.5监测模块等，可以让家庭成员获得更舒的驾乘体验。

而特斯拉Model Y的内饰风格十分简单，除了中控台一个超大屏幕之外以及一圈仿实木纹装饰外别无他物，视觉感受略显单调。当然，在很多人眼中，这是特斯拉独有的“科技范儿”，但是也不得不承认，特斯拉将“科技”与“设计”放在了驾乘舒适之前。

总之，由于动力总成形式截然不同，不能说“领睿是特斯拉Model Y的平替”。但确实，从领睿这款车型可以看到，中型SUV的“新气象”正在走来，消费者完全可以期待，消费升级之下，只认三大件的本田CR-V、荣放之流不再是大多数或者唯一的选择。