新能源汽车智能平台N多种，华为背书的你了解过吗？

全新的智能化时代正在开启，智能电动汽车进入新元年，平台架构之争开启，平台解决了现有的绝大部分电动车仅仅为网联车的问题，并没有具备更大的算力、更快速的补能，以及更加智能化的交互。但小编认为，只有基于全新平台，具备高算力和高速补能的能力，才是真正的智能电动汽车。

目前，业内公认的下一代智能汽车电子电气架构包括蔚来的NT2.0技术平台、小鹏的X-EEA 3.0电子电气架构等，智能电动汽车市场的全新赛道将正式开启。汽车也将成为新一轮科技革命的核心竞争体，究竟谁能成为最终的玩家，智能电动汽车市场中谁先率先打开新世界的大门？

在阿维塔科技CEO谭本宏看来，汽车行业是一场马拉松，而非接力赛，跑的最早的不一定能第一个冲向终点，阿维塔科技成立于2018年，致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验。如今蛰伏了三年之久，终于实现首款情感智能纯电产品——阿维塔11的亮相。完成强化耐久、NVH性能开发的核心场景验证，单车里程达到5万公里，将于2022年三季度首批量产并正式交付。

阿维塔轻松实现安全便捷的智能驾驶，首款全系标配华为HI的智能电动汽车，分布车身内外的多点自动感知系统，大大提高了人机交互使用体验。 阿维塔首次提出“E.I.用户需求理论体系”，也就是情感智能，满足不同用户在智能化场景体验上的差异化情感需求，结合大数据和算法，让阿维塔全系产品具备持续迭代的能力，不断焕新用户体验。

为了让汽车拥有一颗聪明的大脑，阿维塔放弃拼凑、堆砌和嫁接的做法，让全新的智能电动汽车，一开始便拥有全新的电子电气架构和平台。阿维塔11集结了长安汽车、华为、宁德时代的优势力量，打造了专为SEV而生的全新一代智能电动车技术平台：CHN。通过优势互补的方式共同打造一个全球领先、自主可控的智能电动汽车，依托长安、华为、宁德时代等大佬，拥有雄厚技术研发实力的阿维塔，在智能科技上的优势得天独厚，不仅自身可以享受尖端智能产品，同时也可以为全行业提供更广泛的智能系统。

在生产及销售渠道铺设上，阿维塔自建的智能柔性生产线位于重庆，可实现最高35万辆的年产能，以满足首年百城的销售渠道规划。 该车白车身去年10月在重庆工厂成功试制下线，今年二季度正式发布。

未来2-3年，智能电动车行业充电和续航等痛点将逐步得到解决，具备进化能力的智能电动车将为消费者带来新的层出不穷的惊喜。智能电动车将重新定义人们的生活与出行方式，解锁新的世界。