入门版暂停下单AITO问界M5目标能否完成？

　“我的问界M5啥时候能交付啊”，“你们的车目前什么状态呢”，“群里有提车的车友吗”...等这些问题，3月中下旬成为了第一电动AITO问界M5车友群里大家集中在聊的话题。

　　“说好的不造车”、“赛力斯SF5的影子”、“华为的亲儿子”...AITO问界M5自上市以来就话题不断。作为华为AITO旗下首款新能源车型，凭借鸿蒙智能座舱、高规格的底盘等亮点，获得了不少消费者的关注。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾公开表示，2022年3月份要实现交付5000台的目标。那么，AITO问界M5的目标能完成吗？

　　上市到交付仅用两月时间 挑战季度万台销量

　　3月之前，也就是在2021年12月23日，华为冬季新品发布会上，赛力斯首款旗舰增程式电动汽车 AITO 问界 M5 正式发布，售价24.98万元起。

　　2022年1月17日，在重庆两江工厂官方举办了问界M5生产保供的大会，全力布局新车生产计划，提出要在一季度完成1万台的销量，要在3月份完成5000台的交付。春节期间，赛力斯工厂仍在持续加速问界M5排产。

　　2022年2月10日，第一电动网车友圈就有车友曝光了一张照片：问界M5首批1000台圆满入库。

　　2022年2月25日，AITO问界M5正式上市，公布了最终售价，售价区间为24.98-31.98万元，推出3款配置车型。

　订单仍是谜 3月目标交付5000台能否完成

　　AITO官方表示，AITO问界M5发售前5天（也就是在2021年12月18日），就收获了超过6000个大定订单。

　　此前有媒体报道说，截至2022年2月16日订单数量已破万。但截止目前官方没有公布准确的订单数据。那么AITO问界M5截止到目前，究竟有多少订单呢？我们试着联系AITO官方，未得到答复。

　　根据官方的消息，目前生产问界M5的两江智慧工厂（按照工业4.0标准打造）已经具备年产10万辆的产能。这个工厂一个月有1.5万台的产量。下半年的车型会在重庆的另一间工厂生产，不会影响M5的产能。

　　我们看下2022年1月份、2月份，问界M5的上险量数据情况。

　　根据交强险上险量数据，2022年1月份AITO问界M5一共交付了14台；2022年2月份，AITO问界M5一共交付了395台。