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你会为一辆不完全专注于的汽车买单吗？更多的是关于您通过拥有它发送的信息，而不是汽车所做的事情？这是我们在领域看到的更多概念，因为滑板平台和现代生产技术意味着大多数汽车都是从 A 到 B 的有能力的设备。这就是为什么 Rivian R1T 必须找到独特的技巧和工具来识别自己与所有其他电动卡车不同。
现在，美国在这场电动汽车战争中有了新的进入者。认识一下 INDI ONE，它是加州 INDI EV 的第一款产品，也是 Model Y （ 参数 丨 图片 ）的竞争对手，它更注重生活方式而不是汽车。汽车人将关注头条数据，例如顶级车型的 300 英里续航里程或 4.2 秒的 0-60 英里/小时的时间，但 INDI 专注于可让您在车上玩视频游戏的车辆集成计算机 (VIC) .
在基本形式中，它是一款配备 75 千瓦时电池和声称续航里程为 230 英里的电动汽车，但尚未提供功率输出和加速时间。高级型号，简称为“Premium”，将配备 95 kWh 电池、470 hp、538 lb-ft 扭矩和 4.2 秒 0-60 时间。INDI表示它将有300英里的射程和130英里/小时的最高速度。
INDI One 将在其 AWD 架构内容纳五名乘客，具有斑点状掀背车兼跨界车设计，其实用性优于直接风格，43 立方英尺的行李箱空间显而易见。
其他实用元素包括 15 英寸中央信息娱乐屏幕、前排乘客前方匹配的 15 英寸屏幕（我们稍后会谈到），以及带无线充电器、USB 端口和空间的中央扶手四罐冷饮。
然而，这就是大部分汽车停止的地方。这在 INDI EV 所称的 VIC 中尤为明显。这是汽车的信息娱乐单元。ONE 的引擎盖实际上是有色玻璃，车载集成计算机位于其下方。它还受到开源软件的支持，可实现最大程度的定制，例如自定义喇叭声音，并支持各种服务，例如可以学习您习惯的虚拟助手。
INDI 表示，VIC 允许骑手——而不是司机——玩最新一代的游戏——大概是在乘客侧的屏幕上，以免陷入与特斯拉最近一样的麻烦。借助其摄像系统，您还可以随时在车内拍摄、编辑和上传内容。
我们假设 VIC 还将提供计算能力来处理 INDI 的 Halo 驾驶员辅助系统。INDI 没有说明它的组成部分，只是将所有方向警告整合到一个驾驶员清晰可见的位置，并允许驾驶员更快地响应警告。
INDI One 将在纽约车展上首次公开亮相，之后将开放预购，需要 100 美元。INDI 的目标是在 2023 年第二季度开始交付。基本型号的起价为 45,000 美元，而顶级车型的起价为 69,000 美元。两者都有资格获得高达7,500 美元的联邦税收抵免。每个预订的一部分用于支持全球绿色
将有九种颜色可供选择，“灵感来自南加州的阳光、冲浪和娱乐生活方式文化”。他们也有类似的加州名字，如太平洋珍珠、拉古纳和卡塔利娜波浪。目前，只有您在此处看到的白色和黑色内饰方案可用。
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