2022安行青春派对玩转苏杭 广汽丰田邀您进入下一站嘉兴

原标题：2022安行青春派对暑假玩转苏杭 广汽丰田邀您进入下一站嘉兴

提到嘉兴，很多人都会想到南湖、乌镇、西塘古镇，同时它也是中国近代史上重要的革命纪念地。所以，一直以来嘉兴都是一个非常不错的旅游打卡地，集人文景观和自然景观于一体，就连金庸也在很多作品中描写过嘉兴，如嘉兴南湖的醉仙楼、烟雨楼等。如此般有魅力的嘉兴，就连2022安行也忍不住步履至此。7月23日至24日，刚刚在上周末结束苏州之行的2022安行，将来到浙江嘉兴，在嘉兴南湖万达广场开启新一城的“公益汽车嘉年华”活动。

届时，不仅有干货满满的交警科普脱口秀，还有花YOUNG百出的沉浸式安全体验装置，比如「如果我是碰撞测试假人」、VR安全模拟驾驶、醉酒驾驶仿真体验、「破窗逃生」、「激情不过十迈」、「为爱加座」等，更有2022安行公益车企后援团带来的公益汽车安全巡展。在本站活动中，广汽丰田将携旗下凯美瑞、威兰达、雷凌三款热销车型组团亮相，并将为前来选购车辆的市民朋友送上活动专属福利。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款主力车型之一，自1982年第一代凯美瑞上市以来，这款中级轿车在全球市场已经鏖战整整40年，历经八代改款销量始终保持领先，赢得了全球2000多万车主的信赖，已然成为丰田中高级车序列中的绝对主力，可谓当之无愧的“中级车王者”。对于国内相对年轻些的消费者而言，真正熟悉和了解的是第六代凯美瑞。2006年，广汽丰田正式引入了第六代Camry并将其命名为“凯美瑞”，国产凯美瑞在上市后不久就成功地把中国B级车销量冠军常客本田雅阁拉下了马，一度成为国内中级车市场最炙手可热的车型之一。

如今在售的凯美瑞，是广汽丰田基于丰田TNGA架构打造的首款国产车型，首次亮相便艳惊四座。因为相较于上一代，乃至以往的每一代凯美瑞，全新而至的第八代凯美瑞除了名字没变，一切都发生了改变。尤其是双擎版41%的热效率，远胜同级对手。现售款全新凯美瑞双擎版搭载了THS Ⅱ全新第四代丰田混合动力系统，该系统汇聚了丰田24年混动经验，获得了全球超千万用户喜爱，并在TNGA架构下焕发出全新光芒。全新凯美瑞的这套混动系统由一台2.5L自吸发动机+一台总功率为88kW的电动机组成，综合最大输出功率达到160kW，百公里综合工况油耗仅为4.1L。

在当前的高油价时代，既想要燃油车的传统机械操控感，又想要燃油经济性得到最大化控制，全新凯美瑞双擎版无疑是最好的解决方案之一。值得一提的是，即将在嘉兴站亮相的广汽丰田雷凌与威兰达两款车型，除了传统燃油版车型，也同样为消费者提供了双擎版方案。其中，全新威兰达双擎版与全新凯美瑞双擎版采用了相同动力总成方案，而全新雷凌双擎版则是搭载一台1.8L阿特金森循环发动机及一台高转速电动机，最大综合输出功率达到90kW，支持EV模式、ECO模式、POWER模式可选，NEDC综合工况油耗低至百公里4.0L，WLTC综合工况油耗低至4.36L。

值得一提的是，全新威兰达和全新雷凌车系还提供了双擎E+插电混合动力配置，加上燃油版、双擎油电混动版，以三种动力选择满足各类消费者的需求。其中，全新威兰达双擎E+即威兰达高性能版，搭载一台2.5L直列四缸发动机，并配备新开发的三元锂离子动力蓄电池，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱系统，支持EV、AUTO EV/HEV、HEV三种行驶模式。随着发动机和电机相互之间的默契配合，让威兰达高性能版在不同行驶状态下均能体现“强动力、低油耗、独特静谧性、低排放”四大优势，百公里综合油耗低至1.1L，综合续航里程达到1152km。

而全新雷凌双擎E+则采用了1.8L阿特金森循环发动机+大容量锂离子电池的动力总成，同样匹配E-CVT电子无级变速箱，通过PCU动力控制单元驱动插电式混合动力系统，提高能源利用效率。在HEV混动模式下，全新丰田雷凌双擎E+综合续航里程可达930km，百公里油耗低至4.3L。同时，充满电仅需3小时，且使用随车220V充电线，连接一般家用插座即可充电，无需额外安装充电桩。

2022年可谓是中国车市20年来最艰难的一年，在大环境持续疲软、国内绝大部分汽车企业遭遇销量下滑的现状下，广汽丰田却实现了超过50万台的历史最高销量，同比增长接近20%，进入合资企业三甲。其中，全新凯美瑞、全新威兰达，以及全新雷凌三大销量大户，可以说是贡献莫大。7月23日至24日，借助2022安行嘉兴站之际，嘉兴市民朋友们也可以前来南湖万达广场，对广汽丰田进一步了解，无论是看车还是买车，广汽丰田都将热情欢迎！