不到8万也有精致感女车主现身说法宝骏KiWi EV

几年前，一直觉得“车”离我很远。尤其是对于一个刚毕业不久，刚当上小学老师的我来说。不过，在朋友的怂恿下买车之后，我才深刻地觉得，有一台精致的纯电小车，真香！也许有小伙伴会问，这是一台什么车？有请我的小伙伴—宝骏KiWi EV登场。

外观—颜值说明一切

追剧时爱磕颜值“CP”，选车当然也要注重“颜值”。

其实，当初在网上看车时，其实已看过了欧拉的白猫、奇瑞的小蚂蚁之类的车型。之所以选择宝骏KiWi EV，还是因为“颜值”。哪有女生买车时不看外观的？

而要说外形，宝骏KiWi EV是真的长在我的心坎上。车头有一个神似“凹”字形的布局，最适合我刚买完奶茶时自拍了，和姐妹们自拍也没问题，圆润复古的头灯也很可爱。

一开始我还挺诧异的，为啥宝骏KiWi EV的侧面是这么设计的？

了解之后，才知道这叫“分体式”的设计风格。隐藏式门把手则顿时让宝骏KiWi EV显得高大上了！

宝骏KiWi EV“屁股”的造型也很可爱，其实和前脸一样，尾窗也有圆角矩形设计的痕迹。“E”字形的尾灯也很个性，所以，买完宝骏KiWi EV之后，我发现整个人都变得“洋气”了呢！

内饰—我的专属空间

对于我这个女司机来说，最不愿意搞懂的，就是车内繁杂的设施，不过，宝骏KiWi EV似乎很好上手。

起初，我对宝骏KiWi EV的内饰质感并不抱太大的希望，毕竟价格摆在那里。不过，要说设计嘛，可比家里人买的那几台车强多了。车内非对称的布局其实很得我心，车内按键数量不是很多，学习起来还是很简单的，而车内类似金色的装饰条也显得很有档次感。

还记得刚提车的时候，特意叫了两位同事和我一同体验“提新车”的快乐。虽然宝骏KiWi EV只是四座的布局，但每个座椅的体型并不显得有多么“袖珍”，比想象中还是要好一些的。在大部分情况下，车内只有我一人，空间无论如何都是够用的。

坦白说，刚拿到的车的时候，我还有点小失望。“怎么没有大屏”？这是让我和同事刚提车时就吐槽的。

不过，等自己潜心琢磨之后才发现“另有乾坤”。原来，厂家把原本中控的功能集成到仪表上了。导航/听歌一个都没有落下，语音控制功能也很好用，对于“路痴”的我来说，还是很友好的。

续航—不算长，也不算短

开一台纯电车，没有续航焦虑？当然不可能，那宝骏KiWi EV呢？

作为一名刚拿驾照不久的“女司机”，对于“开车”这件事还是比较紧张的。之前开过家里人的小轿车，遇到车多人多的路段，手心里还是会冒汗。对于宝骏KiWi EV嘛，好像就没有这个烦恼了。因为我是在小学上班，上下班的时候校门口学生很多，不过，宝骏KiWi EV体型很小，基本不需要考虑车距的问题，转弯更不用说，简直不要太方便。

△快慢充电都可以哦！

很多人都说宝骏KiWi EV体型小，续航也只有300公里出头不太合适，但对于我来说，每天上下班通勤不过30公里，几天充一次电也没有关系。出远门一般也会选择坐高铁或者飞机了。所以，宝骏KiWi EV作为一台通勤代步小车来说问题一点不大。加速感？其实没怎么体会过，电门基本没有踩到底过。不过，市区里超车还是很容易的。

结束语：

也许是目光短浅，没有体验过什么豪车、跑车，而我也是一个很容易知足的人，所以提车至今三个月来，我一直都挺满意的。我知道宝骏KiWi EV的续航不长，当然我也知道宝骏KiWi EV的价格不高，但对我来说，宝骏KiWi EV的设计，还有宝骏KiWi EV的日常代步表现，完全可以称得上是一台合格的“都市摩登座驾”。