史无前例的小鹏G9，挽救了被低估的小鹏，BBA蛋糕不保？

近日，小鹏G9上市2天内调整配置价格一事，成为汽车圈热议的话题。有业内人士称，这在汽车史上是一次史无前例的举动，小鹏G9成为非常有代表性的一款SUV。

小鹏G9自身的产品力不用质疑，在对复杂难解的配置进行重新调整之后，这款车几乎从各个方面都达到了前所未有的高度。

首先，G9在用户中间的口碑逆转直上。35万左右就能买一台配备5D音乐座舱、XNGP辅助驾驶的大空间SUV，而且颜值出众，在电动车当中，还没有哪一款能做到如此高性价比的。可以说，小鹏G9已经提前锁定了纯电SUV的爆款席位。

其次，小鹏的毛利和股价有望回升。小鹏G9这款旗舰推出，不仅仅是因为小鹏缺少这样一款产品，小鹏急需通过这样一款车来实现毛利增长，毕竟现在的新势力，依然还没有实现利润转正；另一方面，小鹏的股价在蔚小理当中被严重低估，G9调整销售政策之后，市场反馈热烈，何小鹏立即在公开市场购买了220万股美国存托股，可以看出对小鹏汽车的未来发展，这位掌门人十分有信心。9月26日，港股小鹏汽车一度涨超11%，领涨汽车股。

最后，G9撬动BBA豪华车的蛋糕。汽车市场近年来的变化，分为两条线：一是从燃油车驶向电动车的明线，一条则是从品牌+产品驱动向用户+产品驱动的暗线。宝马、奔驰和奥迪在燃油车时代打出的豪华金字招牌，让他们过上了一劳永逸的捞金模式，对用户失去了敬畏之心的品牌，必然会被打破。新势力要做的就是取缔BBA主流豪华车的市场地位，无论从用户角度考虑，还是从国产汽车的发展来看，支持电动汽车成为汽车行业的主流，对我们有百利而无一害。

小鹏G9调整政策这件事本身稀松平常，但一款刚刚上市2天的旗舰，因为用户的不满意而迅速推出新方案，这对汽车行业而言是一次开创性的公关案例，只有小鹏这样有魄力、有担当的车企，才能站在用户的角度看问题。放在一些傲慢的车企身上，简直就是天方夜谭。