五菱星辰出了混动版SUV，起步价格亲民

混动版的车型这几年来十分炙手可热，许多追求低油耗的车友们都更加喜欢选择混动版车型。相较于纯电的汽车，保持燃油车基本操作的混动则占据了一部分车友的心，同时还提高了燃油经济性，既环保又低碳。而五菱星辰也在今年推出了混动版车型，虽然从价格上比燃油版高了一些，但是从油耗的经济性百公里油耗4.8L上来看，性价比方面也算是打了个平手了。五菱星辰是上汽通用旗下一款紧凑型的SUV，由于其尺寸适中，价格亲民，整体的外观和内饰简约大方，配置丰富，之前的燃油版就深受大家喜爱。不过也有很多人认为这一次五菱进行混动版的推出，从消费者角度来看，属实鸡肋了一些，今天咱们就来看看，十万的紧凑型SUV五菱星辰到底值不值得买？

星辰这款车型整体在外观上十分简洁大方不失时尚感，长宽高分别为4594/1820/1740毫米。前脸的进气格栅采用了用品牌logo相呼应的V字型格栅装饰，连接到两侧L型的前大灯，从视觉上来说十分舒适，对强迫症患者十分友好。雾灯下方和保险杆下方，都采用了v字型的斜纹进行点缀，风格简约但是设计感十足，不得不说这样的风格和设计可以说是老少通吃了。

来到车身侧面，我们可以看到车门把手和车窗棱角都跟前脸的设计风格保持了一致，采用的是较为方正和有棱角的规则造型。整体呈现出一种十分稳当的架势。腰线选择了靠近车窗的位置，强劲有力的线条勾勒出运动感十足的车身，车窗顶的镀铬饰条让整车的SUV越野感更加升级。整体的设计放在十万级别的市场中还是遥遥领先的。

五菱星辰的内饰部分，总共有三种内饰的配色选择，耀夜黑、流光米和相间色。中控台部分我们可以看到一块10.25英寸的悬浮式的电子显示屏，三幅式的平底方向盘设计，搭配整个中控台的木纹底饰和镀铬饰条，展现出十足的运动格调。五菱星辰还提出，这款车的内饰设计师基于现在年轻人们个性化需求和功能兼具用车需求的理念，采用了对角线的美学设计。隐藏式的中央空调出风口，以及烤漆装饰的电子档杆大大增添了星辰的格调。

说到动力性能的部分，星辰混动采用了五菱旗下新的混动系统，搭载2.0L的阿特金森循环混动专用发动机和一台永磁电机组成，传动系统采用的的是DHT变速箱。前电机能够实现zui大功率130千瓦，前电机的峰值扭矩达到320Nm，电池类型采用的是三元锂电池，总电池能量1.8千瓦时。这样的经典P1+P3的结构，能够使低中速的情况下采用纯电驱动，高速巡航系统下以发动机为电机供电驱动车辆行驶，从而可以使电机和发动机一直处于zui佳的运行工况。综合来看，这次的星辰混动在技术上还是达到了混动的主流水平。

再来关注一下驾驶感受，由于峰值扭矩达到了320牛米，所以驾驶体验方面很像是开纯电的，油门的反应速度还是挺不错的，尤其是推背感方面十分明显，在2.0T的车型种算是前列选手了。在高速时，电机切换成了发动机驱动，切换档位时平顺性较好，提速、变道、超车都能轻松实现。底盘方面用了四轮独立悬架，支撑性还是给到了惊喜。不过，相对来说深踩油门时隔音表现没那么好，发动机的噪声还是比较清晰，胎噪、风噪也存在。

油耗方面是这次星辰混动尤其受关注的方面了，官方公布的油耗数据是4.8L/公里，满油状态续航里程能够达到1100Km。目前星辰的混动版本是无法挂绿牌，不过从这款车的油耗数据来看还是很适合市区走走停停的路况。

总体来看，此次五菱的星辰混动版确实圈住了不少粉丝。不到十万的售价，无论是从动力表现还是燃油经济性来看，都很值得入手。如今混动和纯电技术作为汽车市场发展的主流方向，各大汽车生产的厂家都争先恐后地进行创新和研发，而基于五菱新能源销量百万的基础上，星辰燃油版已经得到了很好的市场反馈，因此推出的混动版车型也是备受关注，带着十分自信的态度和自身不断优化的实力攻进十万紧凑型SUV的市场，大家对这款车型的表现感受如何呢？

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