678
当保时捷车型换上性能套件，无疑说明该车将是车系中的性能旗舰车型。
日前，有保时捷电车Taycan新款车型在纽格柏林测试谍照遭曝光，新车加入大量运动套件，意味着新车将会是Taycan车系中的性能旗舰车型。
从曝光谍照来看，新车基本延续保时捷Taycan造型，但因为新车将作为性能版，将加入更多性能化套件，预计作为一款主打赛道版车型。
尽管前脸已被伪装，但猜测新车升级主要提升在前杠套件，以及车身侧面和尾部加入运动包围和大尺寸扰流板。
同时，新车轮毂换上更大尺寸五辐式轮毂，匹配黄色制动卡钳和打孔制动盘，性能感十足。
值得一提的是，近日也有外媒曝光疑似2024款保时捷Taycan谍照，新车预计将有不小变化，主要体现在前脸和尾部的细节上。
例如新车前杠稍作更新，而尾部伪装贴纸在后杠两侧，预计将加入导风槽以提升性能感。
内饰方面，性能版车型可以看出已换上赛车座椅，并加入赛车防滚架，由此判断这会是一款主打赛道用车的高性能车型。
参考保时捷赛道版车型，新车还将进行更多轻量化的升级，所以Taycan性能版将延续这个风格。
动力方面，目前还没有关于新车动力参数曝光，但因为该车为纯电车型，预计新车将通过换上更强的电机来提升整体性能表现。同时，新车还会提供以赛道为核心的底盘调校。
参考目前性能最佳的Taycan车型，其最大功率为762匹，最大扭矩1050牛·米，0-100km/h加速时间为2.8秒。
作为Taycan最性能化的车型，新车竞品将包括奥迪RS e-tron GT和特斯拉的Model S性能版，以及路特斯四门纯电轿跑等车型。
奥迪RS e-tron GT
特斯拉Model S Plaid
指导价：106.00万元
路特斯TYPE 133
尽管保时捷Taycan是一款纯电跑车，但品牌也将为新车打造赛道版，无疑说明保时捷在电气化转型的环境下也能保持对性能极致化的憧憬。
与普通版车型相比，赛道版更讲究的是轻量化和空气动力学，所以新车更追求的是极致的驾驶感受。
网友1：配有防滚架，那不成一台四门双座车了？
网友2：还是那个双电机，但加几个配件价格估计翻一番~
网友3：想要快不就是加大电机，自主品牌也可以！
网友4：感觉电车时代，就是在消费品牌和情怀了...
网友5：有钱人无所谓，玩具而已~
内容由作者提供，不代表易车立场
