Manhart给C63 S最后的疼爱是爆改

全新的M-AMG C63 S E Performance，已经确定将搭载2.0升四缸涡轮增压引擎，并且配合油电混合动力系统，预计将带来671匹的最大马力输出，以及1020N·m的峰值扭矩。虽然如此的动力表现看起来相当傲人，但是在卸下4.0升V8涡轮引擎之后，少了澎湃的声浪，不免让车迷感到失落。

对此，为了让末代V8 C63 S的威名能够继续流传下去，Manhart选择推出CR 700 Last Edition升级套件，以M-AMG C63 S为基础进行一系列强化，包含换上加大的涡轮增压器以及强化的中冷器，并且重新优化ECU供油点火程序，让车上这具4.0升V8引擎的马力从510匹马力提升到712匹。

扭力也来到910N·m的水准，从100km/h加速到200km/h仅需要5.5秒就能完成。为了让引擎效率更好，Manhart也提供了排气系统升级选项。

除此之外，Manhart也提供了H&R短弹簧以及20寸黑金配色轮圈选项，搭配起来使得C63 S的姿态看起来更加低趴。Manhart还替C63 S换上了专属亮黑色进气格栅，配合金色赛车线条，开在路上绝对是最抢眼的存在。

由于新一代M-AMG C63 S E Performance确定告别4.0升V8涡轮引擎，因此Manhart这次的作品也具有很大的意义。相信往后车迷们还是会很想念这组动力所带来的热血激情的声浪，而CR700 Last Edition可说是Manhart对这组M177动力最温馨的告别。