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文|凌清 图|车宇世界、网络
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10月21日，国家质检总局网站发布了风光ix7汽车召回的消息。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，东风小康汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
从10月21日起，东风小康汽车有限公司决定召回2019年11月22日至2020年4月30日期间生产的部分风光ix7汽车，共计2926辆。
至于其原因，则是因为本次召回范围内的车辆采用了车内双拉解锁开启发动机舱盖的方式，但缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能。
一旦发动机舱盖开启后若未被完全锁止，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下车辆行驶时发动机舱盖有被意外掀开的风险，影响驾驶员视线，存在安全隐患。
需要指出的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。由于受到调查影响，东风小康汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
这一点，我们要为国家质检总局点赞。近期，已经有不止一起召回案例是在受到国家质检总局启动调查的影响而进行的。
这意味着，随着国家监管措施的完善，国内汽车一旦存在质量问题，可能就要面临着召回的问题。这对于消费者而言，能够更好地保护其合法权益。
东风小康汽车有限公司将会通过挂号信、电话等方式通知相关车主，用户可前往就近的东风小康汽车服务站进行免费召回维修。
作为东风风光旗下一款重磅SUV车型，风光ix7在外观造型、空间以及配置等方面具有一定的可圈可点的表现，增加了消费者选择的多样化。
汽车流通协会数据显示，2022年1-9月份，风光ix7累计零售销量为96台，月均销量10台左右。
显然，从销量表现上看，进入2022年之后，风光ix7有较大的提升空间。这是一件让人惋惜的事情。
毕竟，从空间、配置等方面来看，风光ix7并不乏亮点。至于其销量表现不佳，可能与市场竞争、电动化滞后以及品牌影响等具有一定的关系。
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2、 本文销量数据来源于汽车流通协会，召回数据来源于国家质检总局网站，仅供参考。我们之所以引用，是希望厂商能够找到原因，从而改变处境，获得更好的发展机遇。
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