微型电动汽车是一品脱大小雪佛兰螺栓与兰博基尼门的竞争对手

在美国，我们对小型，负担得起的城市电动汽车的想法是雪佛兰Bolt。

在最窄处，城市变形金刚的CT-1长39.3英寸。它比法国另一辆即将到来的城市EV雷诺5小得多。无论如何，这辆可爱的小法国车是一辆真正的小城市车。

它可以改变其轴距，在“性能模式”中增长到55.1英寸宽。而这仅仅是这辆小车法国怪癖的开始，虽然它永远不会来到美国，也不会在这里使用，但我们认为它值得一谈。

城市变形金刚（CT）表示，汽车的轴距也可以在道路上实时变化，因此无需停下来等待您乘坐擎天柱Prime进入具有更多姿势的东西。

基础基于CT自己的内部滑板架构。总而言之，两人EV的重量仅为1，300磅，电池和所有重量。显然，一对成年男性可以将体重推到近2000磅。

至于范围，它不是很美国。这辆车是为居住在城市的巴黎人准备的，而不是内布拉斯加州的开阔地带。CT表示，它可以进行111英里的实际驾驶。CT1在“城市模式”（狭窄模式）中的最高速度仅为28英里/小时。世界上第一台超级酷炫跑车的速度几乎一样快。

在性能模式下，最高时速上升到55英里/小时，这在这么小的汽车中可能有点吓人。

城市转型设想这是踏板车或自行车的替代品。它说，封闭的汽车，将容纳两个乘员坐在另一个后面，在事故中更安全。当然，储物空间也比骑自行车好，内部空间为17立方英尺。充电应该不是问题，因为汽车的电池可以在30分钟内从0%到80%。EV电机产生20马力左右的功率。所有肌肉的结果是0-31英里/小时的5秒时间。尽管如此，它应该处理得很好，具有完美的50：50重量分布。

里面没有太多的事情，但这是基本的法国交通工具。CT-1的构造简单，经济且生态合理。城市变形金刚声称，缺乏零件有助于实现所有这些目标，制造一辆汽车只需要1，5000个零件，低于平均25，000个（ICE）和8，000个（EV）零件。

目前还没有关于定价的消息，但城市变形金刚表示，CT-1将于2024年投入生产。