集度 ROBO-01 验证样车正式下线，明年量产交付

今日，集度 ROBO-01 首台验证样车（Verification Prototype）正式下线。

验证样车定名为「零号机」，集度 CEO 夏一平称，验证样车下线是量产的第一步，样车吉利研究院研发试制中心生产下线，后续还将继续调整。

夏一平还表示，该试制中心是世界上最好的试制车间。技术人员则介绍，该车间采用沃尔沃的标准打造，覆盖量产车间的全工艺。

谈及新车内饰时，夏一平表示，集度 ROBO-01 将取消转向、换挡杆和雨刮的设计，大部分功能都会集成到 U 型方向盘中，并将保留一些实体按钮。

同时，集度高阶智能驾驶研发已于 10 月初开启上海地区的城市域及高速域测试，进入多城场景泛化阶段。

在样车下线的直播活动上，夏一平对集度 ROBO-01 的自动驾驶能力也做了一些介绍。

集度目前开启城市泛化的智驾软件版本是中间状态测试版，现已跑通无保护左转、红绿灯识别、障碍物避让、自由上下匝道等功能。未来，正式版高阶智能驾驶软件将逐步覆盖全国更多核心城市。

夏一平表示，ROBO-01 现在进行高阶智能驾驶路测版本仅相当于量产交付版本能力的 50%左右，还会进一步提升视觉能力，以及泛化性的一些内容。

集度最终的目标是，让集度汽车做到城市自动驾驶「开箱即用」，而且有信心在明年超过特斯拉和小鹏，成为中国第一。

被问及造车进度时，夏一平表示，觉得集度汽车的步伐并不晚，就智能化这些方面来看，这个时间刚刚好。他还认为，集度汽车的电子电气架构以及 SOA 软件架构，放到现在的电动汽车行业来看，也是数一数二的。

集度 ROBO-01 探月限定版发布会将于 10 月 27 日举行，届时，官方将公布首批 1000 名车主的预订权益，该车型预计于 2023 年规模化量产并开启交付。

此外，集度第二款量产车型的外观设计，将会在 11 月举办的 2022 广州车展期间亮相。