红旗E-QM5电动车水中托底挑战圆满成功

近年来，随着新能源汽车产业的发展，汽车电池的安全性备受消费者关注。电池安全问题的主要外部原因是碰撞、涉水和各种极端环境的影响。在日常驾驶中，新能源汽车因底盘底部电池组损坏而涉水的情况并不少见。因此，电池安全成为新能源汽车安全技术研究人员关注的重要课题之一。

10月28日，红旗E-QM5在中国汽车技术研究中心有限公司开展了电动汽车水下打底挑战，为新能源汽车安全技术的改进拓展了新思路。

碰撞涉水挑战新极限

这项挑战模拟了城市道路行驶中发生底部碰撞后进入涉水路段时，电动汽车底部电池组的复杂工作条件。碰撞和涉水后，检查车辆底盘的蓄电池安全性。

工作条件信息

这个挑战是一个双底支撑挑战。在车辆红旗E-QM5以20公里/小时的速度首次与道路护栏相撞后，车辆底盘进入300毫米深的水坑，然后再次与水下护栏相撞。屏障与电池组重叠25 mm。

挑战结果

物理保护和绝缘电阻的触电保护性能应符合标准；

电解液和冷却液无泄漏；

REESS无位移、无火灾、无爆炸、无进水；

这一挑战在流程设置、评估标准、考虑维度和许多其他方面都具有巨大的挑战和参考价值。当红旗E-QM5的底盘完全涉水时，碰撞点与电池组位置完全接触，这仍然确保了电池的可靠性和安全性，并在极其严格的操作条件下成功通过了挑战。

红旗E-QM5电池的优势

红旗E-QM5使用的动力电池从电池单元和系统两个维度进行组装安全保护，从而实现动力电池系统的安全保护目标，而不会产生热扩散。

电池单元级别选用热稳定性优异的磷酸铁锂电池，从核心上保证动力电池的安全。高压绝缘保护一直是动力电池组装系统安全保护的难题。E-QM5为CTP结构中的电池组件内部提供精细的高压绝缘保护，以在系统级别保护动力电池组件的安全。电池组结构采用CTP分组模式，可减少约24%的部件，空间利用率提高15-20%。零件的减少不仅可以降低故障率、提高安全性和降低维护成本，还可以改善车辆的轻量化，帮助改善车辆的操控性，并降低能耗和提高车辆经济性。

在电池系统的结构设计上，红旗E-QM5采用了风形结构的下箱体。盒子内部设计了多个横梁以加强它。下部箱体集成了液体冷却结构，可减少组件中水管连接的数量，并降低冷却液泄漏的风险。

电池底部设计有钢制底部护板，以提高电池底部的保护能力。

中国红旗新能源汽车安全领导者

这款新能源产品涉水基础挑战赛的成功证明了红旗E-QM5电池组在极端恶劣条件下的安全性和可靠性。它是红旗人在新能源汽车领域辛勤研发的成果。红旗新能源汽车不断提升产品质量，不断创新安全技术，在中国人和世界面前展现中国红旗民族品牌的高端形象。我们相信，随着红旗E-QM5水下支持挑战赛的成功完成，红旗品牌将为新兴的新能源汽车市场提供帮助，也为选择国产新能源汽车的消费者注入强心剂。

红旗新能源汽车将迎着加速汽车产业改革的春风，继续深入实施碳达峰、碳中和目标战略，以更好的产品、更好的生态、更好的体验与客户共同开启“绿色理想”新时代，迈向新能源汽车产业的新未来！