对标保时捷，百万级豪车GT Opus 1到底什么来头？

10月30日，国内造车新势力之一的宾理汽车，正式发布了全新豪华智能电动品牌BeyonCa，并亮相了其首款概念车型GT Opus 1。

作为国内为数不多的豪华品牌，BeyonCa的第一款车将矛头直接对准了保时捷Taycan，后者在今年前三个季度卖出了超过2.5万台的好成绩，成为电动跑车里的标杆产品。GT Opus 1定位于四门纯电轿跑，只是一款概念车，不会进行量产，真正的首款量产车型会在明年春季发布，价格预计在100万元上下，由东风代工生产，2024年下线。

外观方面，GT Opus 1的“V”字型前脸设计十分吸睛，别具一格的楔形logo，搭配融为一体的前大灯，新车辨识度很高；从侧面看，车长近5.2m，轴距3m左右，运动感十足。

内饰方面，新车采用Fine Nappa真皮包覆，中控仪表采用水晶镶嵌工艺和涡轮式钟表设计。此外，BeyonCa还开发了具有实时健康监测系统的智能座舱，将配备丰富的辅助驾驶功能。

动力方面，GT Opus 1将配备CTP/CTC一体化电池，采用先进的800V 电压平台和300kW快充，搭载一块130kWh电池。

基本上时下比较流行的配置都涉及到了，但一家新势力车企，真的具备打造豪华跑车的实力吗？

BeyonCa的创始人苏伟铭，先后在奔驰、大众、雷诺等车企任职，对中国内地汽车市场比较了解，利用自身在行业内的强大资源，BeyonCa获得了东风集团、雷诺集团、湖北长江资本的100亿元首轮投资，并计划在中国设立3个研发中心，设计中心设在德国，未来在新加坡的分支机构升级为技术中心。

像高合汽车那样，月销量只有寥寥数百台，市场口碑也不够出众，完全是有钱人尝鲜的豪华玩具车。BeyonCa未来会靠什么取胜，是这家公司必须考虑的问题。