恒驰5交付了，恒大能打赢翻身仗？

曾被不少人认为的跳票王-恒大汽车，终于兑现了承诺，近日，恒驰5正式交付100台新车，尽管数量很少，但也给恒大汽车的用户吃了一颗定心丸，同时此次交付对于恒大汽车而言也是一个良好的开端。

相比很多还处于PPT造车阶段就夭折的新势力车企来说，恒大汽车无疑更靠谱，或许部分用户已看到恒大汽车的诚信度，早早下定了恒驰5，据悉这款车开启全球预售的时候，不到15天订单就超过3.7万辆。如今，恒驰5已经正式上市，并交付，那么它有能力在新能源车市场掀起一轮风暴吗？

30万内最好的SUV？

新势力车企普遍喜欢给自己的产品下标签，理想汽车表示L9是500以内最好的SUV，小鹏G9也自称是50万以内最好的SUV，而恒大汽车给恒驰5的标签是30万以内最好的SUV，似乎没有“最好”衬托，便会成为时代的弃儿。

实际情况如大家所见，理想L9断轴且转向柱助力失效，瞬间打脸。当然，论设计前卫感和配置丰富度，理想L9和小鹏G9都有很好的表现。而恒驰5也一样。

恒驰5的卖点很强，配备了10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏，贯穿整个中控台的三联屏设计，甚至拥有同级别车型少有的L2.5+级H-Pilot智能辅助驾驶系统、AR实景导航、手势控制、高通骁龙8155车机芯片、面部识别以及座椅加热通风和座椅记忆功能。而综合工况续航里程也有602公里，采用的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，最大功率能达到150千瓦。最具竞争力的是价格，预售价格为17.9万元，综合来看，恒驰5的性价比非常高。

但是能否成为30万元以内最好的SUV，我认为仍需要待验证，毕竟这款车刚开始交付，还没有经过日常道路的长时间考验，品控是否过关是一个问题。而配置是否真正做到便利，也需要打一个问号。毕竟造车不是简单地四个轮子加一个沙发，唯有经常长时间积淀的技术，才有足够的能力造出高品质车型。

新车的前景会怎样？

诚然，新能源车市场是一片蓝海，今年1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%。不仅如此，尽管国内车市从6月份就推出燃油车购置税减半的促消费政策，但没有对新能源车市场造成冲击，新能源车销量依然快速攀升，由此可见新能源车市场前景之广阔。

而从恒驰5的价格定位来看，瞄准的是最为走量的细分市场，同时车辆还有丰富的配置、续航的续航里程和比较亲民的价格，如此高性价比的车型，想必能获得不少人关注，而3.7万辆的订单量也折射出其市场热度之高。

不过恒驰5面对的劲敌也不少，小鹏G3i、AION V、比亚迪宋PLUS EV等车型都是重量级选手，均有着可圈可点的市场表现。同时，上汽大众ID.4 X、东风本田e:NS1等合资新能源车都是恒驰5的竞争对手，前后狼，后有虎，恒驰5的压力并不小。更何况恒驰5在品牌声量和服务渠道上都没有优势，恒大汽车想要靠恒驰5成功打赢翻身仗，难度非常大。

汽车网评：创业道路必然布满荆棘，恒驰5所在的新能源车市场虽然是一片蓝海，但是入局者众多，竞争越来越激烈，刚进入市场也不会一路坦途。不过，早前恒大汽车面临再大的困难都一一成功克服，相信恒驰5也会一路披荆斩棘，最终抵达成功的彼岸。