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11月14日，“2022捷豹赛道体验日”在宁波国际赛道开启，2022款捷豹XFL和捷豹XEL是此次赛道秀场的主角，以捷豹经久传承的赛道基因，兼具性能与美学的匠心设计，带来撩拨感官的驾控体验，诠释新现代豪华主义的英伦风范。@FREECAR车势
“2022捷豹赛道体验日”宁波站燃擎开启
22年款捷豹XFL和捷豹XEL，传承了品牌与生俱来的赛道基因，并在舒适驾享、智能科技、以及运动驾控等维度进行了再进化，将豪华感和运动性提升至全新高度。同时，捷豹独特品牌始终坚持‘客户至上’的核心经营方针，聚焦每一位客户的出行需求，将最新、最先进的技术和产品带给中国消费者，矢志不渝地服务好每一位中国客户。
作为拥有悠久赛道传承的英伦品牌，捷豹自诞生之日起，便从未停止过征服全球各大顶级赛事的脚步，从捷豹首款车型SS 100在阿尔卑斯山拉力赛夺魁，到征战勒芒24小时耐力赛，再到今年8月份Formula E第八赛季中七度登上领奖台，历经传承与进化，赛道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。
22年款捷豹XFL和捷豹XEL联袂出击“2022捷豹赛道体验日”
在不断征服全球各大顶级赛事的同时，捷豹秉承“竞而为新，以赛促研”理念，从赛道中汲取灵感，不断精进科技，旗下多款车型均采用了源自赛道的设计与科技，以兼具空气动力学的造型设计和跑车级的动态性能，演绎出品牌独具特色的性能美学。
为了让国内消费者近距离体验捷豹纯粹的赛道魅力，“2022捷豹赛道体验日”将活动设在宁波国际赛道，这是国际汽联FIA 认证的专业赛道，赛道总长4.01km，采用独特的逆时针设计，拥有长大直道和诸多组合弯角，对捷豹产品的动力性和操控性提出了严苛挑战。
参与“2022捷豹赛道体验日”的主角——22年款捷豹XFL和捷豹XEL是捷豹家族重磅力作，两款车型将优雅设计和极致性能完美融合，打造出兼具动感和精致的感官体验，为追求赛道体验的用户提供了绝佳选择。
“豪华运动旗舰轿车”捷豹XFL
其中，豪华运动旗舰轿车—捷豹XFL是捷豹品牌传递新现代豪华主义的重磅力作，以由内而外的尊贵典雅气质、奢华属性及非凡实力，令澎湃性能与奢适品质触手可及。随处可见的捷豹经典标识的Monogram连续纹样图案，宣示着捷豹XFL独树一帜的尊贵身份；灵感源自英国女王伊丽莎白手杖的水晶质感换挡杆，握上去一瞬间，驾驭激情即刻被点燃。其搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，能爆发出300匹马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.4秒；四驱系统能在165毫秒内提供连续可变的响应，带来更佳的稳定性和牵引力；加之完备领先的ADAS智能驾驶辅助系统，为纵情驰骋提供无懈可击的安全防护，诠释优雅从容的驾控魅力。
“科技驾控轿车”捷豹XEL
而捷豹XEL以别具一格的设计美学、撩拨感官的驾驶体验、人车合一的先锋科技，让玩乐有为的都市青年在一系列感官刺激中，体验科技驾控的独特魅力。基于InControl OS 2.0信息娱乐系统全新搭载的车载天猫精灵语音助手，与性能超群的五屏联动人机交互系统相辅相成，让驾乘者轻松拥抱数字化出行体验。同级独有的全系可调动态模式、ASPC 全路况自适应控制系统、Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制以及多重驾驶辅助功能，帮助参与者从容面对复杂路况，更加自信地驾驭赛道。
捷豹XFL和捷豹XEL卓越的性能表现离不开智能“轻”车身的加持。轻量化的铝质车身技术一直是捷豹发展的重要标志与传奇荣耀，既成就了捷豹的赛道辉煌，也让捷豹路虎成为了全球铝合金造车的佼佼者。2016年，奇瑞捷豹路虎率先将先进、智能、环保的高端铝材技术引入中国，成为国内汽车制造业的全铝技术领航者。
捷豹全铝车身架构
捷豹XFL和捷豹XEL均诞生于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的全铝车身车间，车身铝合金占比高达75%，不仅让整车比同等结构钢车身减重20%-45%，而且车身强度还增加了30%。轻量化也让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技，实现近50:50前后比重设计，赋予汽车更快的加速感、更出色的操控与更精准的转向。
在捷豹高端智能铝质车身及底盘技术加持下，2022款捷豹XFL和捷豹XEL不仅拥有“钢筋铁骨”，而且“身轻如燕”，捷豹XFL以3100mm的超长轴距实现了跑车级的灵动驾控，而天生爱运动的捷豹XEL性能表现更令人惊喜。在宁波国际赛道上，两款车型闪转腾挪、快意驰骋，成功征服了各种挑战，让弯道亦如坦途，让参与者畅快淋漓地体验了捷豹纯正赛道血统带来的速度与激情。
在“2022捷豹赛道体验日”赛场上，捷豹再度彰显了自身驰骋赛道的非凡魅力，并将纯粹赛道基因沁入人心。未来，在“重塑未来”全球战略指引下，捷豹品牌将在2025年全面升级为一个电动化豪华品牌，同时捷豹将持续聚焦用户需求及市场变化，以极具情感魅力的设计语言与开创性的智能科技，为用户带来更多与时俱进的产品选择，不断创新进取，为实现新现代豪华主义的愿景不断前行。@FREECAR车势
克总评车：
他们喜欢赋予捷豹运动基因，所以常来赛道。但在我看来“运动”点到为止即可。因为据我观察，捷豹车主对于捷豹的认知偏好首先在乎的是捷豹的英伦品牌文化，其次是运动操控。
英伦之典范，在我眼里的英伦应该回归城市生活，回归流光溢彩，回归捷豹优雅本我。
路虎有了揽胜，卫士定调产品，捷豹也需要有全新的XJL（电动）来拉升品牌。
捷豹上海交响音乐厅是很好的项目，捷豹的LadyFirst真可以好好搞搞…
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