全新荣威RX5试驾川西，最是“虚度”的深秋时光

倚楼听风雨，淡忘江湖路。

在“内卷”盛行的当下，成都人以天性安逸，豁达自由显得独树一帜。这种性格特质成因也许很多，但在我看来与成都有个美妙的后花园--川西高原不无关系。从成都西行200余公里，灿烂的阳光，纯净的蓝天，连绵的雪山，静谧的海子，浓郁的藏羌风情.....尽收眼底，无论心情多么郁结，没有一趟说走就走的川西之行解决不了的烦忧，如果有——那就走两趟！

由于众所周知的原因久未远行，此次试驾全新荣威RX5，心情的雀跃可想而知。

一、国朝律动与婉约深秋相得益彰

此次驾驶的是全新第三代荣威RX5燃油版。一路向西疾驰，经过雅安，天全，山脉渐次高耸，河流更加清澈。穿过二郎山隧道，跨越“川藏第一桥”——大渡河大桥，山峦草甸和陡峭峡谷在夕阳的晕染下层次分明，与成都平原温婉绮丽迥异。

全新荣威RX5“数字化凤羽”前格栅，有着极具冲击力硬朗造型。同时是首款搭载情感交互格栅灯的车型，贯穿式的一体前大灯，与前格栅融为一体，可在显示屏上操作的灯语功能。设计得非常精巧，在黑夜和隧道中可以适时传递驾驶者的心情。20寸幻影轮毂动感十足，仿佛为公路和越野而生。

二、舒适与情感交互座舱 是尽享美景不可或缺的基础

翻越折多山，从“摄影天堂”新都桥，途径蜿蜒山路，向塔公草原行驶。

北行三十余公里，就到达意为“菩萨喜欢的地方”的塔公草原。这里广袤无垠，牛羊怡然自得地在草甸上穿行，在静谧中平添几份生机，清风徐来，辽阔的草原愈加空灵，心情也不由得旷达起来。

但塔公草原毕竟已经海拔3700多米，连续两天的旅途，这个时候车辆座舱的舒适性凸显出来了。全新荣威RX5轴距达2765mm，为同级最长，同时具有1890mm同级最宽车身，空间足够宽敞。驾驶座支撑和包裹性非常好，长途驾驶不觉得疲倦。

27英寸4K一体式全景智能交互屏画面清晰细腻，并可左右滑动，既可让主驾获得一览无遗的开阔视野，也可满足副驾娱乐需求。这种设计据了解为全球首款车型采用，颇为新颖也很具实用性。

座舱内搭载拥有11个扬声器的高保真BOSE音响，配合NVH剧院级静谧空间。 江水长，秋草黄.....当降央卓玛的一曲《鸿雁》响起，悠扬苍茫的旋律令人沉醉。

iMax巨幕智能全景天窗，是普通天窗的三倍，视野非常开阔，仿佛为观赏蓝天白云，无垠的星空度身定制。

水晶电子排挡的山水纹设计非常出彩，白天与车外山水浑然一体，夜间流光溢彩。

360°全方位环境感知系统在复杂路况下非常实用，影像清晰度极高，实打实超过很多合资车型；NGP智能导航功能流畅，自由变道和线性车速控制感觉很细腻。

三、超感驾控性能 护航纵情山水间

鱼子西，位于木雅贡嘎山脉，海拔4200多米，伫立山巅，星空都仿佛触手可及。雅拉雪山、四姑娘山、贡嘎群山360°环绕鱼子西。太阳的光辉反射到雪山上，形成日照金山的壮丽景色，日照金山不仅难得一见，在藏民心目中也是幸运的象征。

正值落日时分，形状各异的朵朵白云被烧得通红。雪域天空镀上了一层璀璨的外衣，令人充满遐想，都市的喧嚣褪去，只剩下宁静平和。

隐匿在嘎机场旁边的斯丁措，海拔同样高达4260米。人迹罕至，巍峨的雅拉神山和贡嘎群峰倒映在湛蓝的湖水中，静谧悠远，恍若仙境。

最美的风景，也意味着最大的挑战。到鱼子西和斯丁措，不仅山势陡峭，而且都有很长一段没有硬化处理，还是最原始的坑洼砂石路段，第三代RX5全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的底盘调校，这个时候表现出出色的支撑性和越野减震性能，让我们安全抵达风景绝佳处。

全新荣威RX5燃油版采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大扭矩300 N·m，最大马力188匹，NEDC百公里油耗6.0L，搭配新一代DM21 PLUS自动变速箱，高速和爬坡路段，速度与激情的酣畅兼备。

@一同君：

此次体验全新第三代荣威RX5自驾川西，全程近800公里，途经雅安、康定、新都桥等历史名城，涵盖城市道路、高速、国道、高原坑洼路面等多种复杂路况，全新第三代荣威RX5以卓越的驾控性能驭见非凡征途，也用极致的驾乘体验，让我们用最自由的方式度过这个深秋。