奔驰在国内的销售策略“致敬”特斯拉？

虽然特斯拉没有说明原因，但很可能是因为中国的新能源（电动车）市场竞争太过激烈，使得美国车厂在国内连续调降售价，企图提升订单跟竞争力。但这让既有车主、甚至是降价前才刚交车的消费者不满。无独有偶，Mercedes-Benz（奔驰）于11月16日也在中国调降了EQ系列电动车的售价，降幅甚至最高达到23.76万人民币！

负责Mercedes-Benz在中国销售业务的北京梅赛德斯-奔驰，在11月15日时宣布，在16日起，调整Mercedes-EQ纯电产品线的售价，不过，目前有受影响的主要是定位较高的EQS还有EQE两款纯电轿跑。以EQE来说，入门的先锋版16日前的售价为52.8万人民币，16日后的售价就降价至47.8万人民币，高阶先行特别版售价也从58.5万人民币降为53.43万人民币。

不过，价格调整幅度最大的要属定价本来就更高的旗舰车型——EQS，定价84.5万人民币的先锋版降幅已经达到23.46万人民币，中配的豪华版跟先前的特别版新售价比16日前更是低了23.76万人民币！不过该庆幸的是，顶规EQS53的降幅就没有入门跟中阶车型那么大，“只有”19.86万人民币而已。

同样，北京梅赛德斯－奔驰也没有具体说明降价理由，仅透露是“灵活调整市场营运策略来匹配不断变化的市场需求”，但相比特斯拉只降价没有补偿的不近人情做法，Mercedes-Benz则是会15日前下单的EQ车主提供“专属”补贴方案，补贴内容有可能是现金或是延长保修，但不公开，因为是交由经销商与客户“一对一”洽谈。看起来要拿回多少差价就要看个别EQE跟EQS车主自己的本事了，但既然有明文规定的补偿方案，想必车主跟经销商之间也不会发生多大的冲突事件了！