1125经销商早报

1、比亚迪动力电池基地项目落户温州

2、吉利辟谣新能源车涨价

3、小米前三季度已投入18.65亿元造车

4、零跑首批海外门店落地

5、Cybertruck预购突破160万份

6、五菱Air ev晴空下线，预计年内上市

7、奔驰多款AMG新车上市

8、林肯Z新增车型上市，售25.48万元起

9、奇瑞无界Pro上市，8.99万元起售

10、11月前三周国内乘用车销售93万辆

01

比亚迪动力电池基地项目落户温州

11月23日，比亚迪新能源动力电池生产基地项目云签约仪式举行。该项目将在温州布局新能源汽车动力电池和相关配套核心零部件产业；项目落地永嘉县桥头镇，规划年产能20GWh，预计2024年实现第一条产线投产。

02

吉利辟谣新能源车涨价

11月24日消息，在比亚迪宣布旗下新能源车即将涨价的消息后不久，近日网上也在流传吉利将对旗下几何汽车、睿蓝汽车等进行价格上调消息，幅度同样为2000~6000元不等。但吉利方面很快否认了这则涨价消息，并表示，明年国补退出以及材料的上涨对新能源汽车销售价格可能会带来影响，“目前，吉利汽车对新能源车型价格未进行调整”。

03

小米前三季度已投入18.65亿元造车

11月23日，小米集团公布的第三季度业绩公告显示，智能电动汽车等创新业务投入为8.29亿元，较第二季度增加35.68%。今年前三季度小米造车业务已累计投入18.65亿元。小米集团总裁王翔在财报会议上表示，对于小米汽车实现2024年正式量产的目标，公司进展非常顺利。目前小米在造车上投资的效率和规模对于集团不会构成重大影响。据悉，小米汽车研发团队已经超过1800人。

04

零跑首批海外门店落地

近日，零跑汽车首批海外门店相继落地以色列特拉维夫、海法以及拉马特甘Ayalon购物中心，这是继零跑汽车9月出海以色列以来，全球化进程的又一重要举措。此次零跑汽车在以色列共设立两家城市门店和一家商场门店，位于以色列第二大城市特拉维夫的零跑门店提供丰富的展车和即用车，可满足消费者当日下单即提车的购车需求。

05

Cybertruck预购突破160万份

据外媒报道，由粉丝创建的线上订单追踪工具显示，特斯拉Cybertruck的预订量已经超过了160万辆。该数字虽然并非官网准确订单数字，但仍然能看到Cybertruck对用户的吸引力。按照预定规则，任何人都可以以100美元的价格订购Cybertruck，且订金全额可退。这意味着特斯拉仅通过预订款就筹集了超过1.6亿美元的无息资金，而如果出售160万辆Cybertruck，其营收将高达1230亿美元。

06

五菱Air ev晴空下线，预计年内上市

日前，五菱官方发布消息称：五菱纯电精益智造工厂在上汽通用五菱宝骏基地奠基，这也是国内首个“岛式”汽车基地。在工厂奠基的同时，将于今年内上市的五菱Air ev晴空也正式下线。尺寸方面，两座版的五菱Air ev晴空长宽高分别为2599×1505×1631mm，轴距为1635mm，四座版的五菱Air ev晴空长宽高分别为2974×1505×1640mm，轴距为2010mm，其中四座版的长度和轴距都比宏光MINIEV略大一些。

07

奔驰多款AMG新车上市

日前获悉，新款AMG GLB 35车型上市，新车推出的一款车型售价为44.98万元。据悉，新车针对配置方面进行了升级。动力系统部分，新车继续搭载2.0T发动机，最大输出功率为306马力，峰值扭矩为400牛米。传动系统部分，新车匹配的是8速双离合变速箱。此外，新款AMG GLA 35和新款AMG C 43轿跑也同期上市，售价分别为43.98万元和64.74万元，两款新车都在配置方面进行了小幅升级。

08

林肯Z新增车型上市，售25.48万元起

日前了解到，林肯Z新增车型上市，售价区间为25.48万~27.98万元。新车延续了在售车型的设计，搭载2.0T发动机，其中，i酷、i享系列尊尚版作为次低配车型，售价比尊悦版高3000元，在配置方面，新增了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等配置。i酷、i享系列尊逸版相比尊享版售价高出1万元，配置方面，在尊享版基础上新增L2级辅助驾驶系统、道路救援呼叫、转向辅助灯，配备了锐威扬声器，扬声器喇叭数量由9个提升至13个。

09

奇瑞无界Pro上市，8.99万元起售

11月23日，奇瑞QQ全新车型无界Pro上市。新车已于此前正式开启预售，共推出4款配置车型，预售价格区间为8.99万~11.29万元，与此前公布的“众筹价”保持一致。外观方面，无界Pro外观采用“雷霆机甲”设计理念打造，并提供301km和408km两种续航版本。

10

11月前三周国内乘用车销售93万辆

乘联会近日发布数据显示，11月前三周（11月1-20日），全国乘用车市场零售85.9万辆，同比去年下降4%，较上月同期下降5%；乘用车厂商批发93.3万辆，同比去年下降8%，较上月同期下降5%。乘联会秘书长崔东树认为，由于近期各地疫情反弹，经销商闭店的比例在上升，展厅流量和订单情况受到较大影响，年底汽车消费需求释放出现不确定性。消费者收入信心不足，大宗商品消费较谨慎，前期积压的消费能量在6、7、8月基本释放，形成9-10月的相对平稳走势。但明年春节前的提前消费，预计更多在11、12月体现，故对年末车市仍具有信心。