高尔夫有望转型为电动车，高尔夫GTI与高尔夫R将得到续命

此前有消息传出，由于符合Euro 7排放法规动力系统开发与生产成本过高，大众的经典掀背车系Golf（高尔夫）有可能在现行第8代走入历史之后就无以为继，让Golf步上Beetle后尘，消失在时代的洪流之中。不过，2022年7月接任大众汽车执行长的Thomas Schäfer，为Golf带来了好消息，直接对外透露德国品牌并不会放弃Golf车型，而是让他加入ID.Family电动车家族当中，且直接运用新世代SSP电动车架构开发，成为介于ID.2与ID.3之间的电动掀背车款。

尽管大众过去曾经让代表性的Beetle停产，并且没有提出后继车款的计划。然而，Thomas Schäfer表示，Golf和GTI对于大众而言，都是相当具有代表性的象征车型，如果任由他们消逝，对于大众来说并不是一件好事。为了让Golf持续活在大众的产品线中，大众会让Golf加入现在已经成为品牌电动车代名词的ID.Family当中，有望以ID.Golf的姿态重生。为了让Golf车迷更有信心，Thomas Schäfer还补充道：他们绝对不会放弃Golf这个名字。

不过，未来ID.Golf在品牌产品线中将落在哪个位置？Thomas Schäfer表示，电动版的Golf并不会取代现行ID.3，在原厂设定当中，ID.3与Golf并不属于相同定位，ID.3更像是放大版的中型掀背车，比传统中型掀背要大上一号。而未来即将推出的ID.2则是类似现行B-Segment级距的小型掀背车款，为此，ID.Golf将会是介于ID.2与ID.3之间的车款，也有望直接使用新一代SSP电动车架构打造。

而且，大众还有可能把Golf GTI与Golf R带到电动车市场，虽然目前ID.Family的性能版车型以“GTX”命名，像是ID.4 GTX以及ID.5 GTX。不过，Thomas Schäfer认为，让已经行之有年的“GTI”还有“R”性能象征在电动车市场消失，就像是让Golf告别市场一样，都不是什么好事。Thomas Schäfer表示，未来即使改变为电动车，依旧会让Golf GTI的传奇延续，成为未来2WD性能电动车的象征，而R车型就可以留给后续性能更为狂放的全时四轮驱动高性能电动车型象征使用。

至于现行8代Golf，也就是末代燃油Golf究竟何时告别市场？Thomas Schäfer表示，时间点大约落在2027年至2028年左右。也就是说，如果对于燃油Golf仍有情怀，或者热爱EA211、EA888等汽油引擎的买家，可得把握最后的机会入手。否则，未来Golf转化为ID.Golf之后，燃油Golf就可能告别新车市场。