更具户外风格的越野K-Car：第一代大发TAFT

大发特锐因为越野能力表现不错，素来有小悍马之称，然而若没有1974年的Taft，大发在四轮驱动的成绩可能会是一片空白。

在70年代的日本四轮驱动市场，当时仅有丰田兰德酷路泽、日产途乐、三菱Jeep与铃木吉姆尼四款车，为了填补中间所缺乏的级别，大发在1974年适时切入消费者需求，推出车身尺寸为3520×1460×1875mm的Taft，虽然不像今天的都市SUV，却以强悍的四轮驱动与多功能性著称，因此获得年轻群体与部分企业单位喜爱。

取名为Taft，是以“Tough & Almighty Four-wheel Touring vehicle”的字母缩写而来，意指能克服各种路况的新形态四轮驱动交通工具，当然具有硬顶与软篷两种形态的Taft也没让大发失望，简单的内饰设计完全符合跋山涉水的需求，且多处防水的设计也可以降低改装时的开销。初期搭载一具大发自行开发的直四958cc引擎，1978年借助小改款则追加一具2.5升柴油引擎（77hp），随后并将1.0升引擎升级为1.6升丰田的12R心脏。

产品寿命长达10年的Taft，到1984年由Rugger取代前，都一直以直列四缸OHV的2.8升柴油引擎为主力，这当然也沿用到后继车型。