日产塞瑞纳全球亮相！未来或入华，定价多少你会买？

也许是因为多胎的放开，又或者是全家出行露营潮流的兴起，MPV市场迎来了高速发展期。甚至从趋势上看，其大有取代SUV成为新当红炸子鸡的潜质。

最近，全新日产Serena就进行了全球首次公开亮相。从目前得到的信息来看，新车将会搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱和e-POWER电驱+电动车单速变速箱两套动力组合，预计会于今年年底和明年年初陆续在海外上市。汽油版预售价折合人民币为14.46万-20.55万，e-POWER版则是16.71-21.68万。

至于它入华or不入华？其实从这一代Serena曝光开始，猜测声就不绝于耳。我从品牌以及国内MPV市场的角度去分析之后发现，前者的可能性显然要大得多。

理由1：现在各大车企都纷纷在布局自家的MPV产品去抢占市场。

以外国品牌为例，当下在售的代表产品有雷克萨斯LM，丰田赛那和（即将在售）格瑞维亚、起亚嘉华、大众威然、别克世纪等等。

自主品牌方面，随着咱们实力不断增强，也出现了众多新的网红车型。

就比如最近刚试驾过的传祺M8宗师版、红旗HQ9、岚图梦想家、腾势D9以及热度极高的极氪—ZEEKR 009。

反观日产，当下在国内市场并没有MPV车型在售。所以，引入全新Serena可以极大地弥补这方面的短板。况且，NISSAN一直都是以技术日产和主流品牌自居，没有MPV车型在售会让它的产品线不完整，难以展现出和其他品牌平起平坐的影响力与实力。

理由2：从全新日产Serena 4690mm*1695mm*1870mm的长宽高和2870mm的轴距来看，定位是介于中型MPV和紧凑级MPV之间的。

将其引入之后国产化，最大的好处是可以避开前面提到的那些竞品，进行错位竞争。换句话说，对比起以别克GL6、大众途安为代表的紧凑级MPV，日产Serena设计更潮流，尺寸更大、技术上也更先进，占有绝对优势。

同时，对比起奥德赛、艾力绅这样的中型MPV，新Serena又会有更大的定价空间，有利于降低入门门槛。并且，如今自主品牌在MPV市场的主要发力区间是中高端的中大型MPV，对于A+级MPV市场，全面的更新和技术覆盖还需要一定时间。

因此，日产引入新Serena之后，面对的竞争也会相对较小，更容易占据细分市场的先机。

理由3：从日产目前在国内的销量结构来分析，轩逸已经成为了销量支柱和现象级产品。只要它能够维持住正常的销量水准，那么日产在国内整体的销量下限就有绝对的保证。

但隐患也随之出现，把几乎所有的筹码都押宝到一款车型上，一旦未来它出现销量波动，那么带来的结果将是毁灭性的。

正因为如此，日产需要更多车型来分担销量风险，引入新Serena在我看来就是一次不错的尝试。

当然，以上都是我个人的分析和建议，关键还在于日产能否嗅到这波红利并且快速付诸实施。毕竟，车市当中机会稍纵即逝，若是错过，以后再想补救恐怕就晚了！