特斯拉Model X Plaid仅需2.6秒破百

在燃油车时代，一辆百公里加速进入7秒以内的车型都可以称之为“钢炮”。不过，随着电动车的到来一举让百公里加速轻松迈入4秒以内，比如我们熟悉的特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动、海豹四驱性能版以及汉EV四驱版等车型。一向以追求性能著称的特斯拉，以三电机设计再次刷新性能SUV“天花板”，Model X Plaid仅需2.6秒就可实现破百。

11月25日，特斯拉Model X Plaid全国巡展成都站正式拉开帷幕。作为特斯拉推出的全新车型，Model X Plaid以颠覆的设计以及创新的科技成果引发多方关注。据悉，特斯拉Model X Plaid以及人形机器人Tesla Bot于11月26日-12月1日在成都万象城开设外展活动，关注特斯拉的消费者可以前去一睹这辆性能SUV的风采。

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三电机全轮驱动，打造极速SUV

在电动车领域，电机强大的且直接的低扭输出会让其获得凌厉的加速体验，如果觉得一台电机不够，那就双电机。依然不够，那就再加一台电机。依托领先行业的三电系统，特斯拉为我们带来了性能更为强悍的三电全轮驱动系统，该系统包含了三个独立的、带碳纤维保护套的电机转子， 可实现扭矩矢量控制，并能够持续输出高达逾1000马力的功率。

有了如此强大的功率作为保障，造就了Model X Plaid百公里加速2.6秒的极致体验。这是什么概念呢？在燃油车时代，一台2.0T涡轮增压车型刚刚从静止加速到三四十公里时，Model X Plaid的加速就已经破百了。

据美国专业汽车媒体的实测数据显示，Model X Plaid 以9.75秒的成绩刷新了大型SUV 1/4英里的加速赛记录，与此同时，以146.68英里（约236公里）/小时的最高时速，与维持世界纪录的超豪华型跑车布加迪Chiron Sport的速度数据不分伯仲。

电动车光加速快还不够，毕竟电动车还有一个巡航的硬指标。为此，特斯拉为Model X Plaid搭载了松下的三元锂电池，其电池容量为100kWh，可以实现664km的CLTC续航里程，并支持250kW充电功率，能够满足大部分的用车场景。

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化繁为简，以创新科技持续引领

透过车型命名，我们可以知道Model X Plaid与Model X有着千丝万缕的关系的。Model X自2015年首次亮相以来，极具科技感的设计语言及突破想象的鹰翼门就奠定了特斯拉独特的设计风格。而 Model X Plaid依然保留了经典的外观设计，同时在内饰和智能交互方面再次带来惊喜。

Model X Plaid的最大的不同在于前脸设计，采用了全新的前包围并取消了雾灯设计，整体造型变得更加简洁时尚。车身侧面依然为经典的鹰翼门设计，上开的车门方便于后排乘客的进出。车尾最大的不同，则是在右侧尾灯下方小小的专属徽章，据悉其灵感来自于极速行驶时快速后退的景物拉出的光影效果。

进入车内，Model X Plaid内饰则有了较为明显的变化，其中最大的变化便是采用了Yoke方向盘，其造型类似于航空飞行器方向舵，让整个车内更显科技感。此外，17英寸的中控屏也开始支持旋转功能，只不过相比于比亚迪的横屏和竖屏的旋转，Model X Plaid的中控屏是可以左右调节倾斜角度，为前排主副驾驶带来更为便捷的感官体验。据悉，这块屏幕内置了算力高达每秒10万亿次的处理器，可实现更为流畅的游戏体验。

我们都知道特斯拉喜欢创新设计，这也让不少特斯拉粉为其着迷。在Model X Plaid上，特斯拉更是创新的将以往的灯光、怀挡和雨刮器控制杆都取消了，转向灯将通过方向盘左侧的触控按键操作，而雨刷以及档位需要在中控屏进行操作。

也就是说，当我们进入Model X Plaid车内，不需要踩刹车挂挡，只需要踩下刹车，由系统自动识别车辆周围环境，判断是前进还是后腿，进一步简化了开车步骤。当然，特斯拉也给用户提供了自由选择的权利，用户可以通过中控屏里的上滑和下拉实现换挡，也可以通过中控屏下方的位置进行触控操作。怎么样？是不是感觉有点魔幻。

 写在最后 

从极简的内饰设计、智能领先的FSD驾驶辅助系统以及单踏板模式，再到此次的无档杆设计以及2.6秒的极速破百，特斯拉一直用智能科技引领整个电动潮流趋势。作为特斯拉的全新旗舰SUV，Model X Plaid高昂的售价或许注定了其不会像Model 3和Model Y一样热销，但是其超前的设计以及强劲的性能表现，势必会再次吸引更多的特斯拉粉。