尘归尘，土归土，宝沃第二次彻底破产

​11月29日，北汽福田发布了一则引人关注的公告，旗下的北京宝沃汽车股份有限公司正式宣告破产，这是宝沃这个品牌历史上第二次彻底破产。 、

宝沃这个品牌在1961年第一次破产后，商标一直存续，2014年北汽收购了宝沃的商标，并开始了借鸡生蛋，借尸还魂的操作，先是硬生生造了一个“德国BBBA”，把自己硬性和德国三个传统豪华汽车品牌粘到一起。

后来主打网红段子广告，最出名的要数某光头眼镜男的广告词：“贵才能好，好才能贵”，更是成了反讽这个品牌的广告词，相信绝大多数人都不会买宝沃，甚至不会去试驾，但是这个广告词看了不下10次。

被北汽复活的宝沃，原本有个不错的开头，2016年发售的首款车型BX7，复刻大众EA888的2.0T发动机，6AT变速箱，17万起步，连续半年的都能维持在每个月5000辆以上，整个2016年销量接近4万辆。

不过整车品质对不起贵才能好，好才能贵”的广告词，第二年销量就跌到扑街。宝沃灵机一动，找神州租车来做接盘侠，2019年凭借神州租车的B端业务，又卖出5.45万辆，2020年，神州租车停止采购宝沃新车，年销量也暴跌至8000多辆，垂死挣扎到2022年4月，正式申请了破产清算。

终于，尘归尘，土归土，本想吃情怀的饭，结果成了情怀的笑话。福田汽车的这个轿车计划在6年里累计亏损超过100亿元，导致2021年主业务都亏损53亿元，不知道有没有对北汽福田的决策层进行追责？

赏车点评：宝沃的二次破产完成了商标-画饼-实车产销-品质危机-转卖资产-申请破产的完成故事线，可以看做是中国汽车圈的典型的投机案例。

随着车市转冷，相信还有更多投机品牌会进入破产或冷藏程序，买了这些品牌的车主们自然要承受资产超贬值的现实，万一产品有缺陷，还要面临投诉无门的后果。