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2022年12月18日晚，一汽丰田1000万用户达成盛典上，一汽丰田回顾了自2003年到2022年的发展历程，不少经典车型都系数登场。而在这个发布会上，一汽丰田还带来了一款全新纯电车型bZ3，新车基于e-TNGA平台打造，定位中型纯电轿车，但值得一提的是它采用的是比亚迪的电池和电机，也是丰田首款采用比亚迪电池电机的车型，这无论对于丰田还是比亚迪都是有重要意义的。
此次，官方还发布了一汽丰田bZ3的预售价，共推出3款车型，预售区间为18.98-21.98万元。可能很多朋友都会好奇，采用同样动力和级别接近的比亚迪是个什么价格，我们一起来看。
首先是尺寸方面，一汽丰田bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。车身长度和比亚迪秦PLUS EV是很接近的，其长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，甚至秦PLUS EV还要稍长一些，只是轴距部分一汽丰田bZ3要更长一些，毕竟两者平台还是完全不同，这也就是为什么一汽丰田bZ3是中型车，而秦PLUS EV是紧凑型。
动力方面，一汽丰田bZ3的电池电机都将由比亚迪旗下的弗迪提供(秦PLUS EV相同)，并使用后置单电机驱动，提供135千瓦和180千瓦两种选择，至于电池部分，一汽丰田官方则并未公布，并表示续航将会超过600km。
比亚迪秦PLUS EV的电机功率分别为100千瓦和135千瓦，纯电续航则是提供400km、500km和600km不等。从电机的功率来看，一汽丰田bZ3整体采用了更多功率的电机，电池容量或许也会稍大一些，以秦PLUS EV旗舰型为例，其电机功率135千瓦，续航600Km，售价为17.58万元。
咱们再看一下这车的静态，一汽丰田bZ3的前脸设计采用了一汽丰田bZ家族的设计风格，贯穿式的LED灯带和封闭式中网，整体视觉效果很有辨识度。相比起我们传统印象中的丰田，看上去会更有未来感一些，但它还是没有忘记自己是一台丰田，在纯电新能源车里相对还是保守的。
车身侧面和尾部就没有太多值得说的东西了，悬浮式的车顶能增加一些时尚年轻的气息。贯穿式尾灯在左右两侧展现出异型车灯造型，后车窗也非常大，整体有着不错的视觉展现，车尾的线条也同样繁复，充满设计感。
内饰部分，一汽丰田bZ3也给我们带来了全新的设计，中控台更加简约，一块竖置的大屏幕看上去很有科技感，并且看上去有点不像是“丰田”出品，清晰度很不错，内部的功能也很丰富，或许真的只有“特供”才能适合国内用户的口味。
总结：
不得不说当丰田采用比亚迪的动力电池和电机时，大家多少会有些唏嘘，毕竟作为曾今的轻混大佬，丰田在全球市场的地位一时间无人能及。但在电动时代，国内品牌显然赶在了前面，这些传统的合资品牌却成为了后来者。而从定价上来看，一汽丰田似乎也放下了身段，但当下国内用户是否真的愿意花差不多的价格，选择搭载比亚迪动力系统的丰田，这需要市场来给出答案。
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